German flights hit by security staff strike

(Reuters) - Passengers travelling through Germany's Duesseldorf and Cologne airports faced a second day of disruption on Friday as security personnel continued a strike over pay.

More than 100 flights were cancelled at the two airports, with Germany's largest airline Lufthansa (LHAG.DE) scrapping over 80 flights at Duesseldorf alone.

Trade union Verdi has called for a 33 percent increase in pay for around 1,000 security personnel employed by private firms at the two airport.

It says the majority of security staff in the German state of North Rhine-Westphalia, where the two airports are located, are on hourly pay of 8.23 euros ($11) and wants that increased by 2.50 euros to pull workers out of the low pay sector.

The BDSW association representing the security firms has called the pay demand "completely excessive" and said the strike is out of proportion. It has offered a pay increase of 9.22 percent.

Verdi has said the strikes could go on indefinitely and could be extended to include other staff and security personnel in a show of solidarity.

The strike had already resulted in around 200 flights being cancelled on Thursday.

Duesseldorf is Germany's third largest airport after Frankfurt and Munich.

($1 = 0.7477 euros)

(Reporting by Victoria Bryan and Peter Maushagen; Editing by Alison Williams)

Japan's airlines back Boeing, as battery probes make slow progress

(Reuters) - Japan's leading airlines are firmly behind Boeing Co's 787 Dreamliner, saying they have had no second thoughts on orders for several dozen more of the planes - even as they have $5 billion worth of the futuristic aircraft sitting idle pending a complex investigation into unexplained battery problems.

All Nippon Airways Co and Japan Airlines Co Ltd have been the biggest customers to date for the technologically advanced 787 jetliner, which has a list price of $207 million and is about one third made by Japanese companies - from fuselage and engine parts to batteries and toilets.

U.S. safety officials said on Thursday they were nowhere close to completing their probe into a battery fire on a JAL-operated 787 at Boston airport almost three weeks ago. [ID:nL1N0AT9JR] And investigators in Japan, looking into a later incident that prompted an ANA 787 to make an emergency landing on a domestic flight, have made little headway in finding out what caused a lithium-ion battery to overheat, triggering alarms in the plane's cockpit.

All 50 Dreamliners in service were grounded on January 17.

The painstaking reconstruction effort - which Japanese authorities are running in tandem with U.S. safety officials - and the lack of key performance data, suggests it could be months before the 787 can return to commercial service - a potentially costly setback for both Boeing and the airlines banking on the plane for growth.

CIRCUIT BOARDS

U.S., Japanese and Boeing representatives have spent time this week at the Kyoto headquarters of GS Yuasa Corp, which makes batteries for the Dreamliner, looking at everything from manufacturing quality to technical standards. The charred battery remains the focus of the probe.

Critical circuit boards that control and monitor the performance of the battery unit were so badly burnt in the Japan incident that they may yield little data to help investigators, said a person involved in the probe, who didn't want to be named as it is ongoing and findings are only preliminary.

As a result, investigators have been poring over other components in the plane's complex electronics systems for clues as to how the battery was performing at the crucial time it began to overheat, the person said.

"The circuit board (system) is badly damaged. We'll see how much we can learn from examining it, but we'll also have to look at other recording devices on the aircraft to try to find out what happened," the person told Reuters.

That relatively inexpensive circuit boards may be keeping $10 billion worth of high-tech aircraft idle underscores how dependent the Boeing jet is on advanced electronics rather than more traditional, but less fuel-efficient, parts, experts said.

The Japanese investigators have said it doesn't appear the damaged battery was overcharged, echoing similar findings in the Boston incident. And on Friday, another potential lead - that the batteries could just be part of a 'bad batch' - was ruled out when Japan's transport ministry said the two batteries were made on different dates.

After checks, investigators plan to send the damaged battery monitoring unit to its manufacturer, Fujisawa-based Kanto Aircraft Instrument, for further tests. The battery's charger will also at some stage be returned for detailed inspection by the firm that makes it, Arizona-based Securaplane Technologies Inc.

The investigation is proving more problematic as this is the first time many of the investigators have seen a 787, which is not just an unfamiliar new plane, but is full of new technology.

Japanese Transport Minister Akihiro Ota told reporters on Friday: "I feel we might have come to the stage where it is time to consider whether it is necessary or not to try to reinforce (the investigation) structure."

NO CHANGE ON ORDERS

Both ANA and JAL said that comments from the National Transportation Safety Board (NTSB), the U.S. safety regulator - that the probe could be long and the concerns over air safety were "very serious" - would not affect their 787 orders.

"We have no plans at the moment to change our order," said Sze Hunn Yap, a spokeswoman for JAL, which has 7 Dreamliners with another 38 on order. Ryosei Nomura, a spokesman for ANA, which has 17 of the 787s and another 49 ordered, told Reuters: "We are currently not considering a change to our order. We are looking forward to seeing an even safer 787 back in the air."

ANA cancelled more flights scheduled to use the Dreamliner, bringing the carrier's total cancellations since the January 16 emergency landing to 459. The carrier, which says it flies around 3.7 million passengers each month, said the cancellations so far - and it will announce more on Saturday - had affected more than 58,000 passengers. At this time of the year, ANA normally offers more than 780 domestic flights and over 170 international flights a day.

While Japan's airlines remain firmly committed to the Dreamliner, Poland's LOT has raised the prospect of seeking compensation for its losses. Another customer, China's Hainan Airlines Co Ltd, said it was disappointed in the 787 delays, which would impact its expansion plans.

Investors, for now, seem unfazed. Since the January 7 fire at Boston, shares in Boeing have dropped 3 percent, while shares in ANA and JAL are down 2.7 percent and 2.5 percent respectively.

(Additional reporting by Kevin Krolicki, Mari Saito and Antoni Slodkowski; Writing by Ian Geoghegan; Editing by Nick Macfie)

(Update 7) Boeing 787 Service Replacement Plan 19JAN13 – 31JAN13

Seventh Update at 2200GMT 21JAN13 (Revised information on Air India and Ethiopian Airlines). Various updates throughout the day remain possible.

As per 20JAN13 GDS inventory display, latest Boeing 787 service replacement plan, between 19JAN13 and 31JAN13, by all 8 operators are listed below. Note further changes remain highly possible based on airline’s daily operation assessment.

Air India
787 Replacement schedule until 26JAN13 for Domestic and Dubai, 23JAN13 for Long-Haul
Delhi – Bangalore
AI803/505
19JAN13 Airbus A330-200 (Operating as Delhi – Chennai – Bangalore – Delhi)
20JAN13 Boeing 747-400 (Operating as Delhi – Chennai – Bangalore – Delhi)
21JAN13 Airbus A320
22JAN13 – 26JAN13 Cancelled. Service replaced by AI439 Delhi – Chennai – Bangalore – Delhi
AI403/404
21JAN13 Airbus A319
22JAN13 – 26JAN13 Airbus A320
Delhi – Chennai AI439/430
19JAN13* Airbus A330-200
20JAN13* Boeing 747-400
21JAN13 Airbus A320
22JAN13 – 26JAN13* Airbus A330-200
*Service operates via Bangalore on inbound flight
AI439 DEL0655 – 0945MAA1040 – 1130BLR1225 – 1510DEL
Delhi – Dubai AI995/996 (Effective date: DEL departure, DXB departs next day)
18JAN13 – 19JAN13 Boeing 747-400
20JAN13 – 21JAN13 Airbus A321
22JAN13 – 26JAN13 Airbus A330-200
Delhi – Kolkata AI020/701
19JAN13 Boeing 747-400
20JAN13 – 26JAN13 Airbus A330-200 (21JAN13 currently displays Boeing 787)
Delhi – Frankfurt / Delhi – Paris CDG
19JAN13 Service combined as Delhi – Frankfurt – Paris CDG – Delhi with 777-300ER (Service on 20JAN13 is being revised to following)
AI121 DEL1335 – 1755FRA2100 – 2200CDG 77W
AI142 CDG2300 – 1125+1DEL 77W
20JAN13 – 23JAN13 Boeing 777-300ER operates Delhi – Frankfurt and -200LR operates Delhi – Paris CDG
AI121 DEL1335 – 1755FRA 77W
AI120 FRA2130 – 0935+1DEL 77W
AI143 DEL1310 – 1805CDG 77L
AI142 CDG2130 – 1005+1DEL 77L
Reservation for Frankfurt is closed until 25JAN13 (inclusive); Paris CDG until 27JAN13 (inclusive)

ANA
787 Replacement schedule is in effect with variation. As of 21JAN13, this is being extended until 28JAN13 at the earliest
Tokyo Haneda – Beijing Boeing 767 replaces 787 until 27JAN13 (20JAN13 service is Cancelled)
Tokyo Haneda – Frankfurt Boeing 777 replaces 787 until 28JAN13
Tokyo Narita – San Jose CA* 19JAN13 – 28JAN13 Cancelled
Tokyo Narita – Seattle*
Following dates operated by Boeing 777 instead of 787: 19JAN13, 21JAN13, 23JAN13, 25JAN13, 27JAN13^
Following dates cancelled: 20JAN13, 22JAN13, 24JAN13, 26JAN13, 28JAN13
* Reservation is not available until 31JAN13. Operation remains pending
^ Operation remains unchanged on this date as it was scheduled to be operated by Boeing 777
Following flights, not operated by Boeing 787, are cancelled due to aircraft redeployment:
Tokyo Haneda – Seoul Gimpo NH1163/1164 28JAN13
Tokyo Narita – Beijing NH905/906 24JAN13 – 26JAN13, 28JAN13
A Number of domestic flights will be cancelled or replaced by other aircraft. Number of cancellations will be gradually lowered as the airline continues to redeploy other aircraft type to replace previously planned 787 operation. Other non-787 operating flights will also see aircraft changes due to redeployment.

Ethiopian Airlines
787 replacement schedule in effect until 31JAN13 (inclusive)
Addis Ababa – Frankfurt Boeing 767 replaces 787 (757 operates from 17JAN13 to 19JAN13 and 23JAN13, 24JAN13)
Addis Ababa – Johannesburg Boeing 767 replaces 787 (777-200LR on 21JAN13/22JAN13)
Addis Ababa – Harare – Lusaka – Addis Ababa Planned 787 operation on certain days replaced by 767 (Including Addis Ababa – Lusaka – Harare – Addis Ababa)
Addis Ababa – Rome – Toronto – Addis Ababa 777-200LR replaces 787
Addis Ababa – Rome – Washington Dulles – Addis Ababa 777-200LR replaces 787

JAL
787 replacement schedule in effect until 28JAN13 (inclusive)
Tokyo Haneda – Frankfurt Boeing 767 replaces 787
Tokyo Haneda – Singapore Boeing 767 replaces 787
Tokyo Narita – Boston Boeing 777 replaces 787. On 20JAN13, 23JAN13 and 25JAN13, service operates with revised schedule at evening hours
JL008 NRT1725 – 1605BOS 777 20JAN13/25JAN13
JL008 NRT1730 – 1610BOS 777 23JAN13
JL007 BOS1800 – 2140+1NRT 777 20JAN13/23JAN13/25JAN13
Tokyo Narita – Moscow Domodedovo Boeing 777 replaces 787
Tokyo Narita – San Diego Cancelled
Tokyo Narita – Singapore Boeing 767 replaces 787 (JL710 on 26JAN13 also operates with 767)
LAN Airlines
Replacement aircraft on existing Boeing 787 flights are not reflected in the GDS, including Santiago de Chile – Buenos Aires, Santiago de Chile – Lima and Santiago de Chile – Los Angeles. However FLIFO (Flight Information) is displaying 767-300ER operating.

LOT Polish Airlines
Boeing 787 aircraft’s sole operation is Warsaw – Chicago, and is being replaced by 767 until 27JAN13 (No regular service on 21/22JAN13)

QATAR Airways
787 replacement schedule varies
Doha – Dubai Planned Boeing 787 service discontinued (Previously to operate from 29JAN13 and ends on 31JAN13)
Doha – Kuwait Boeing 787 service discontinued (Previously to resume from 25JAN13; Prior to Boeing 787 grounding, QR planned to remove 787 operation from this route from 01FEB13)
Doha – London Heathrow Planned Boeing 787 service on QR075/076 cancelled till 31JAN13 (includsive; instead of till 23JAN13; Planned A330-200 operation on 21JAN13 is cancelled)
Doha – Munich Planned Boeing 787 service until 31JAN13 (inclusive) is replaced by A330
Doha – Zurich Planned Boeing 787 service until 31JAN13 (inclusive) is replaced by A330

UNITED
787 replacement schedule on International service is being extended till 16FEB13 inclusive
Houston – Lagos CO 2-class Boeing 777-200ER continues operation from 30JAN13 to 15FEB13
Los Angeles – Tokyo Narita UA 3-class Boeing 777-200ER replaces 787
Domestic Boeing 787 operation replaced by other aircraft types. These may not be reflected on general timetable listing, but has can be found on flight status section on the website or GDS FLIFO.
Previously planned Boeing 787 operation from 17JAN13 to 30MAR13, can be found here.

UNITED Postpones Boeing 787 Lagos Service till mid-Feb 2013

Update at 0405GMT 19JAN13

During the weekend of 19JAN13′s routine schedule changes in the GDS, UNITED has postponed planned Boeing 787 operation on Houston – Lagos route. The Dreamliner is now scheduled to enter operation from 17FEB13, instead of 30JAN13. This is the second postponement of planned Dreamliner service inaugural.
From 30JAN13 to 16FEB13, the Star Alliance member continues to operate this route with Boeing 777-200ER 5 times a week.
UA142 IAH1910 – 1345+1LOS 777 x26
UA143 LOS2230 – 0515+1IAH 777 x37


airlineroute.net

Garuda’s London non-stop 777 has kangaroo route potential

In the mid 90s Indonesia decided it wasn’t in the business of subsidising rich Australian kids going back packing in Europe with cheap Garuda flights. But maybe it is coming back for a second go at the kangaroo routes, not forgetting Bali of course.

A new look Garuda Indonesia A330-200, Wikipedia Commons

Although there is no sign yet of an official announcement, a web site with links to a general sales agent in the UK for Garuda is reporting that the Indonesian carrier will start non-stop flights between London and Jakarta in October.
Garuda has however spoken about such flights in broad terms during a media briefing in November, which is probably more than enough reason for Qantas-Emirates and Virgin Australia-Whomever we like to think about where this might lead.
Which obviously includes in the nearer medium term, the probability of Garuda offering via connections at Jakarta, one stop flights between its Australian city services and London, as well as Amsterdam, which is an important city in its own right for Indonesian travellers.
It is true that Indonesia faces huge problems, especially today, when Jakarta and its main airports, are directly or indirectly in flood crisis.
But there is an economic lift off underway in the nation of 240 million or more immediately to our north, and when we read reports about massive orders for hundreds of 737 MAXs and a forthcoming deal for similar numbers of Airbus A320 NEOs  they are a pointer to what happens when a country spread over a huge archipelago decides en mass to fly between the islands rather than take large ferries.
Garuda’s proposed use of new 777-300ERs configured with only 234 seats would certainly capture the attention of many travellers unimpressed with the higher density formats many airlines use in the big Boeing, especially with a ghastly tight fit 10 across economy layout.
The Indonesian cabin plan is even more generous in terms of space than Singapore Airlines 777-300ERs with a total of 278 seats, compared to closer to 400 in Emirates 777s. This doesn’t seem to be related to flight length either. Jakarta-London could come in at 14 hours 30 minutes, which is about the same duration as Sydney-Dubai flights.
The last time Garuda was a participant in the kangaroo route market was in the late 80s to early 90s, when together with the Soviet Union version of Aeroflot (up until the USSR’s collapse), it had a reputation for being a price leader in the economy market for what were very long multi-stop flights.
However a change in policy for the government owned carrier became apparent in the mid 90s with Jakarta briefing various travel industry writers that Indonesia wasn’t in the business of subsidising the travel habits of  rich Australian kids with cheap rides to Europe, or words to that effect.
The focus on Australia became what Australian tourism could do for Indonesia, and not on  Australians using Indonesia as a rest stop.
Fast forward to today and things have changed. Jets can economically fly non-stop both ways between Jakarta and the major cities of western Europe. Australia is a weak, and weakening player in long haul air services. While there is no doubt that levels of business and leisure travel between Indonesia and Australia are climbing, and would remain the prime focus of Indonesia’s carriers, the Australia-Europe market is probably one it won’t totally ignore.
As business and inter-governmental and student/worker travel grows between Indonesia and Australia, the potential for Jakarta and other Indonesian centres to compete with established hubs like Singapore and Hong Kong for services into emerging markets in the Mekong delta states and within China will look more attractive.
This is an idea that tends to get sneered at in the rest of Asia too, but if we look at the initiatives taken in investing in Indonesia carriers by Singaporean and Malaysian interests, it is obvious that this potential is strong enough to attract serious money.
All of which adds to the reasons why Qantas and Virgin Australia will have people who are studying what happens in Indonesia very closely.


http://blogs.crikey.com.au 

UNITED Postpones Boeing 787 Operation on Los Angeles – Tokyo Narita till mid-Feb 2013

Update at 0420GMT 19JAN13

Per latest routing schedule changes during the weekend of 19JAN13, UNITED is adjusting Los Angeles – Tokyo Narita operation effective immediately until 15FEB13 (LAX departure). During this period, Boeing 787 operation will be replaced by UA 3-class Boeing 777-200ER (CO 2-class 777-200ER until 23JAN13/24JAN13).
UA802 LAX1115 – 1610+1NRT 777 D
UA801 NRT1755 – 1035LAX 777 D
UA801 operates until 16FEB13.
Until 24JAN13, LAX departure operating flight number as follows:
18JAN13 UA1760
19JAN13 UA032
20JAN13 UA032
21JAN13 UA1762
22JAN13 UA032
23JAN13 UA032
Until 25JAN13, NRT departure operating flight number as follows:
19JAN13 UA1761
20JAN13 UA033
21JAN13 UA033
22JAN13 UA1764
23JAN13 UA033
24JAN13 UA033
UNITED tentatively plans to resume Boeing 787 operation from 16FEB13, however this is subject to change.


airlineroute.net

Garuda Indonesia announces its return to London

Garuda Indonesia, the national flag carrier for Indonesia, has confirmed that it will commence direct flights between London and Jakarta during 2013.
The airline will take delivery of four new B777-300ER aircraft this year, which will be the first aircraft in its fleet with the capability to operate non-stop between Indonesia and Western Europe, even when fully laden with passengers and cargo. The new aircraft will be configured with 184 Economy Class seats, 42 flat-bed Business Class seats and 8 luxurious First Class demi-cabins, offering the highest standards of comfort, service and privacy.
Amelia Syafrina Dewi Nasution, Garuda's Vice President Marketing, announced the new route during a visit to UK last week.

"When the new service begins in October this year, this will be the first non-stop scheduled service between Jakarta and London. Schedules and fares are now being finalised, and full details will be announced before the flights go on sale in April."

Over the past four years Garuda has made great improvements to its products and services with major new investment from the Indonesian Government in "Project Quantum Leap" which aims to position the carrier among the world's highest quality airlines. Early results of this project have already yielded a host of international awards, including "Best Regional Airline in the World" from Skytrax, and "Best In-flight Food in Asia Pacific", beating highly-rated Singapore Airlines.
The new London service is tailored to meet the needs of the burgeoning business travel market between UK and Indonesia. As well as offering the fastest journey time between the two capital cities, the long haul flights will connect seamlessly to Garuda's extensive domestic network, which provides unequalled access to the 17000 islands of the Indonesian archipelago


http://www.alternativeairlines.com 

Garuda to introduce B777-300ER on Jeddah route

Garuda Indonesia (GA, Jakarta Soekarno-Hatta International (CGK)) is planning to initially operate its first of ten B777-300(ER)s it has on order on the Jakarta Soekarno-Hatta International (CGK)-Jeddah King Abdul Aziz (JED) route from July 1 replacing B747-400s on the route served up to two times daily. According to Airline Route, Garuda plans to temporarily operate the B777-300ER aircraft on routes from Denpasar Ngurah Rai Bali International (DPS) to Tokyo Haneda (HND) and from Jakarta to Denpasar and Tokyo Narita New Tokyo International (NRT) between mid-August and mid-September while its Jeddah route is temporarily suspended. Garuda plans to instead use its two B747-400s launch a new daily service from Surabaya Juanda (SUB) via Medan Polonia (MES) to Jeddah from August 1. These will be the first international services offered by Garuda from both Medan and Surabaya with Airline Route also reporting that Garuda would plan new regional routes from Medan to Bangkok Suvarnabhumi International (BKK) and Penang Bayan Lepas International (PEN) with its CRJ-1000s from later this year.



http://www.ch-aviation.ch 

Garuda Indonesia Plans New Bangkok / Penang Flights in S13

Update at 0540GMT 21JAN13

As per 21JAN13 GDS timetable and inventory display, Garuda Indonesia plans to expand Bangkok service in Summer 2013 season and adding new flights to Penang. Planned expansion as follows.

Jakarta – Bangkok eff 01JUL13 Service increases from 3 to 4 daily (New flight GA862/861)
GA862 CGK0820 – 1155BKK 738 247
GA862 CGK0900 – 1235BKK 738 x247
GA866 CGK0935 – 1310BKK 738 D
GA868 CGK1240 – 1615BKK 738 D
GA864 CGK1725 – 2100BKK 738 D
GA865 BKK0635 – 1015CGK 738 D
GA861 BKK1310 – 1650CGK 738 247
GA861 BKK1340 – 1720CGK 738 x247
GA867 BKK1410 – 1750CGK 738 D
GA869 BKK1710 – 2050CGK 738 D

Medan – Bangkok eff 01JUN13 PLANNED NEW Daily CRJ1000 service. Reservation not available at present time

GA814 MES1015 – 1220BKK CRK D
GA815 BKK1310 – 1510MES CRK D

Medan – Penang eff 01JUN13 PLANNED NEW Daily CRJ1000 service. Reservation not available at present time

GA810 MES0645 – 0835PEN CRK D
GA811 PEN0925 – 0915MES CRK D


http://airlineroute.net 

Garuda Indonesia Plans Boeing 777-300ER Service Launch from July 2013

Update at 0500GMT 21JAN13

As per 21JAN13 GDS timetable and inventory display, Garuda Indonesia plans to introduce Boeing 777-300ER operation from July 2013. Planned operational schedules as follows:

Jakarta – Jeddah eff 01JUL13 GA980/981 operates with Boeing 777-300ER instead of 747-400

GA980 CGK1000 – 1540JED 77W D
GA982 CGK1330 – 1910JED 77W x5
GA981 JED1740 – 0740+1CGK 77W D
GA983 JED2110 – 1110+1CGK 77W x5

GA982/983 operates with Boeing 777-300ER instead of 747-400 from 01AUG13. From 19AUG13 to 19SEP13, GA suspends Jeddah service (routine suspension), and will be resumed from 20SEP13. From 19AUG13 to 19SEP13, 777-300ER operates following service.

Denpasar – Tokyo Haneda 19AUG13 – 19SEP13 Daily A330-300 service replaced by Boeing 777-300ER (HND from 20AUG13 to 20SEP13)

GA886 DPS1500 – 2330HND 77W D
GA887 HND0100 – 0730DPS 77W D

Jakarta – Denpasar 19AUG13 – 19SEP13 1 Daily (DPS from 20AUG13 to 20SEP13)
GA406 CGK1045 – 1350DPS 77W D
GA405 DPS0845 – 0945CGK 77W D

Jakarta – Tokyo Narita 19AUG13 – 19SEP13 6 of 7 weekly service operated by Boeing 777-300ER (NRT from 20AUG13 to 20SEP13)

GA884 CGK2315 – 0900+1NRT 77W x5
GA884 CGK2315 – 0900+1NRT 332 5
GA885 NRT1200 – 1735CGK 77W x6
GA885 NRT1200 – 1735CGK 332 6


http://airlineroute.net 

Garuda Indonesia Plans Medan – Jeddah Launch from August 2013

Update at 0520GMT 21JAN13

Garuda Indonesia starting 01AUG13 plans to introduce Surabaya – Medan – Jeddah service, where it’ll operate 3 – 4 weekly initially with Boeing 747-400 aircraft, as per 21JAN13 GDS timetable and inventory display. This route is scheduled to operate on daily basis starting 21SEP13.

GA984 SUB 16:00 – 18:45 MES 19:45 – 23:20 JED 744 D
GA985 JED 01:20 – 13:45 MES 14:45 – 17:40 SUB 744 D

Service is temporary suspended from 19AUG13 to 20SEP13. Reservation from 21SEP13 is currently unavailable.



http://airlineroute.net 

Radar Bandara Kualanamu Diujicoba

TRIBUNNEWS.COM, MEDAN - Operator Bandara KIA PT Angkasa Pura II telah melakukan ujicoba radar dengan sistem shadow atau ujicoba radar yang dipakai untuk mengontrol pesawat  yang dilakukan di gedung operasi dan menara pengawas di Bandara KIA.
Hal ini diutarakan Manajer Elektronik PT Angkasa Pura II Selamat Samiadi di Medan, Selasa (15/1/2013). Tujuan digelarnya ujicoba radar untuk pertama kalinya itu untuk menyamakan persepsi antara radar Bandara Polonia dan Bandara KIA.
Ujicoba tersebut masih dalam tahap awal, makanya disebut dengan shadow atau bayang-bayang. Tahap ujicobanya masih belum konkrit, dibutuhkan ujicoba selanjutnya untuk memastikan apakah bandara tersebut siap untuk dioperasikan.
Berkaitan dengan sistem radar baru yang akan digunakan di bandara Kualanamu International Airport (KIA), Mandala Airlines mengaku sangat percaya diri untuk segera menguji radar tersebut.
Brata Rafly Brata Rafly Director Commercial Mandala Airlines mengaku bahwa dari ketujuh pesawatnya yang akan dioperasikan di bandara tersebut semuanya merupakan armada baru yang secara otomatis bisa terkoneksi dengan sistem radar yang terdapat di Bandara KIA.
“Dalam pesawat kami juga terdapat sistem radar yang memiliki teknologi tercanggih. Dengan demikian, akan dengan mudah menangkap sistem radar yang terdapat di bandara itu,” jelasnya Brata, saat dihubungi Tribun-Medan.com, Selasa (15/1/2013).
Namun demikian, Brata belum mengetahui secara pasti apakah pesawat Mandala juga sudah melakukan ujicoba terhadap radar baru yang akan digunakan di bandara itu. Tapi ia mengaku sangat confident tujuh pesawat Mandala yang baru tersebut memiliki sistem teknologi yang canggih.
Selain itu, secara operasional, Brata menambahkan bahwa pesawat Mandala yang dikenal sebagai anak perusahaan dari Tiger Airways yang berpusat di Singapura juga menggunakan sistem operasional yang sama dengan Tiger Airways yakni berstandar internasional.
“Standar yang kami gunakan juga menggunakan standar internasional. Makanya, kami sangat yakin dengan sistem radar baru tersebut. Secara keseluruhan baik dari Sumber Daya Manusia (SDM) dan kesiapan pesawat, Mandala Airlines sudah siap untuk melakukan ujicoba radar tersebut,” jelasnya.

Kereta Bandara Kualanamu Siap Beroperasi April

TRIBUNNEWS.COM, MEDAN -- Wali Kota Medan, Rahudman Harahap, melakukan peninjauan sejumlah perlintasan kereta api di inti kota Medan. Peninjauan ini bertujuan untuk melihat kesiapan ruas jalan, menjelang dioperasikannya Kereta Api yang terintegrasi menuju Bandara Kualanamu Deliserdang April mendatang.
Menurut Rahudman, saat ini, Pemerintah Kota (Pemko) Medan mengupayakan pembangunan alternatif untuk mengatasi kemacetan diantaranya pembangunan fly over (jalan layang) atau underpass (jalan di bawah).
“Sekarang surat ke Menteri PU dan Wakil Presiden kan sudah kita kirim seminggu lalu. Sekarang kita masih menunggu dari sana. Kita siap jika pusat meminta ekspos. Saat ini untuk sementara kita lakukan pelandaian jalan di perlintasan kereta api dan itu sedang kita kerjakan. Sehingga, setiap kendaraan yang melintasi bisa lebih cepat ketika melewati rel,” katanya, saat meninjau perlintasan rel Kereta Api di Jalan Mahkamah, Kamis (17/1/2012).
Dalam peninjauan, Rahudman menyisir, peninjauan seperti di perlintasan Jalan Palang Merah, Jalan Mahkamah, Sisingamangaraja dan Jalan HM Yamin ada tiga hal yang akan ditempuh Pemko Medan. Untuk perlintasan di Jalan Palang Merah nantinya akan dilakukan perataan jalan di kiri dan kanan sepuluh meter, selain itu rel lama akan ditutup sehingga dapat mengantisipasi kemacetan.
Sedangkan di Jalan Mahkamah, Pemko Medan akan berencana membangun under pass karena conter jalan termasuk tinggi sehingga memungkinkan dibangun under pass. “Nanti akan kita kaji lagi, kalau di Jalan SM Raja kita buat Fly Over tentunya akan merusak tata kota, tapi kalau kita bangun under pass mungkin lebih baik, sehingga Jalan di depan kantor PDAM Tirtanadi ini bisa sebagai jalan memutar,” jelas Rahudman.

Jalan arteri Kualanamu masih 95 persen

MEDAN - Sekitar 95 persen jalan arteri dua lajur menuju lokasi Bandara Kualanamu di Kabupaten Deli Serdang, Sumatera Utara, selesai dibangun.

Usai rapat dengar pendapat dengan Komisi D DPRD Sumut di Medan, hari ini, Kepala Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional Wilayah I Wijaya Seta mengatakan pihaknya telah menyelesaikan jalan dua lajur itu sepanjang 14 km dari 14,5 km yang ditetapkan. "Ada sekitar 500 meter yang belum selesai. Itu dikerjakan pada bulan Februari nanti," katanya.

Menurut Wijaya, pembangunan jalan arteri sebanyak dua lajur tersebut masih terpisah-pisah disebabkan belum pembebasan lahan yang dilakukan secara bertahap.

Sebenarnya, pembangunan yang tidak dilakukan dengan menyeluruh tersebut memberikan kesulitan tersendiri karena proses lebih lama. "Kita inginnya (lahan) bebas semua baru kerja," katanya.

Secara keseluruhan, kata dia, jalan arteri menuju lokasi Bandara Kualanamu yang akan dibangun Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional Wilayah I itu terdiri dari empat lajur.

Untuk sementara, jalan arteri dengan empat lajur tersebut telah dibangun sepanjang enam km dan akan dilanjutkan pada 2013 dengan kontrak secara multiyears.

Dengan pengerjaan hingga 2014, akan dibangun lagi jalan arteri dengan empat lajur sepanjang 13,5 km dan jembatan layang (fly over) sepanjang 880 meter. Jalan empat lajur itu akan diselesaikan dalam dua tahun, katanya.

Shadow Operation
PT Angkasa Pura II mulai melakukan "shadow operation" atau operasi bayangan Bandara Kualanamu untuk mengetahui kesiapan dalam melayani penerbangan nasional dan internasional.

"Kegiatan itu sudah dimulai sejak 10 Januari 2013," kata GM Angkasa Pura II Medan Said Ridwan di Medan, hari ini.

Sebagai langkah awal, kata Said, kegiatan yang dilakukan menguji seluruh alat navigasi dan radar yang terdapat di bandara yang dibangun di Kabupaten Deli Serdang itu.

Dalam kegiatan yang disebut "dry shadow operation" tersebut, pihaknya ingin memastikan alat navigasi dan radar itu berfungsi dengan baik guna mengatur jadwal dan rute penerbangan.

Setelah kegiatan awal itu berhasil, pihaknya akan melanjutkan dengan "wet shadow operation" melalui proses komunikasi dengan pesawat yang akan mendarat di bandara itu.

Setelah berbagai uji coba dilakukan, pihaknya akan melakukan penyisiran untuk mengetahui kemungkinan adanya sistem yang belum berfungsi dengan maksimal.

Pengujian tersebut diperlukan untuk mendapatkan sertifikasi kelayakan sebagai bandara internasional yang akan melayani pendaratan dan penerbangan ke berbagai tujuan. "Itu persyaratan bagi seluruh airport. Seluruh peralatan harus berfungsi dengan baik," katanya.

Jika peralatan tersebut telah berfungsi, pihaknya masih melakukan penyisiran untuk mengetahui bagian lain yang masih perlu diperbaiki guna memastikan kesiapan sebagai bandara internasional.

Pihaknya akan melakukan shadow operation selama satu bulan. "Tim terus melakukan pemantauan," kata Said.
(dat03/antara)

waspada.co.id 

Airport Tax Kualanamu Rp 50 ribu

JAKARTA - PT Angkasa Pura (AP) II memastikan tidak ada perbedaan yang sangat signifikan dalam biaya Passanger Service Charger (Airport Tax) yang diberlakukan di Bandara Kualanamu.

Jika saat ini airport tax yang diberlakukan di Bandara Polonia Medan sebesar Rp35 ribu, saat operasional bandara dipindahkan ke Bandara Kualanamu, biaya airport tax diperkirakan menjadi Rp40 ribu-Rp50 ribu.

Kepala Cabang PT AP II Bandara Polonia Medan Said Irawan mengatakan, pemberlakuan biaya airport tax itu bukanlah kenaikan. Melainkan penyesuaian terhadap biaya pengelolaan bandara yang tentunya juga meningkat seiring meningkatnya fasilitas serta sarana dan prasarana pendukung di Bandara.

Menurutnya, peningkatan kualitas pelayanan Bandara secara signifikan, yang tidak diikuti dengan peningkatan airport tax, merupakan bentuk komitmen PT AP II dalam melayani penumpang angkutan udara secara lebih baik.

"Enggak benar kalau sampai Rp100 ribu. Kita juga enggak tahu itu sumbernya dari mana. Kalau sekarang di Polonia kan Rp35 ribu. Di Kualanamu nanti kita rencanakan paling mahal Rp50 ribu. Kita berkomitmen untuk melakukan efisiensi, tanpa mengurangi pelayanan. Kalau selama ini banyak yang mengeluhkan pelayanan di Bandara Polonia, kita berupaya nanti di Kualanamu para penumpang mendapatkan kenyamanan," cetusnya di Medan, tadi malam.

Said juga menyebutkan, dalam upaya meningkatkan pelayanan pada para penumpang, PT AP II nantinya akan melakukan pengetatan pengawasan terhadap operasional para calo tiket. Kondisi di Bandara Polonia yang menurut sebagian kalangan masih dipenuhi para calo akan diubah secara maksimal. Dalam meningkatkan kenyamanan para penumpang, PT AP II juga berencana mengurangi operasional porter.

"Porter barang memang diperlukan. Tapi kita enggak ingin juga nantinya porter-porter itu justru menimbulkan ketidaknyamanan. Porter kita kurangi. Mereka nantinya hanya akan membantu orang lanjut usia, dan perempuan hamil. Sementara untuk yang di luar itu, kita akan memperbanyak troli saja," ujarnya.
(dat18/okezone)

waspada.co.id

Rp20 miliar lagi untuk Kualanamu

MEDAN - PT Angkasa Pura II (Persero) mempersiapkan investasi lagi sekitar Rp20 miliar untuk keperluan kelengkapan fasilitas Bandar Udara Kualanamu pengganti Polonia Medan yang dijadwalkan minimal operasionnya April mendatang.

"Dana itu untuk kelengakapan fasilitas di bandara. Sebagai Bandara terbesar kedua setelah Cengkareng dan teramsuk tercanggih karena terintegrasi dengan berbagai moda transportasi seperti kereta api, maka fasilitas harus bagus," kata General manager PT Angkasa Pura, H.T.Said Ridwan, di Medan, hari ini.

Dia mengatakan itu usai menghadiri acara dialog pengusaha dengan Pelaksana tugas Gubenrur Sumut, Gatot Pujo Nugroho yang juga dihadiri berbagai jajaran.

Said Ridwan menjelaskan, dewasa ini semua yang terkait dengan operaisonal Bandara Kualanamu sedang mengerjakan dan terus mengevaluasi semua kelegkapan bandara itu di luar dan di dalam abndara. "Semau kerja ekstra, karena target minimal opeartion dijadwalkan April 2013," katanya.

Dia mengakui, molornya lagi jadwal pengoperaisn Kualanmu dari awalnya direncnakan Maret. "Masih ada beberapa fasilitas yang mesti dilengkapi dan disiapkan. Tidak mudah  memindahkan bandara," katanya.

Dijelaskan Said,  navigasi baru diuji coba secara "dry shadow" pada 10 Januari 2013 lalu. Dalam kegiatan  "dry shadow operation" tersebut, Angkasa Pura II ingin memastikan alat navigasi dan radar itu berfungsi dengan baik guna mengatur jadwal dan rute penerbangan.

Setelah "dry shadow" ada lagi kegiatan lainnya  yakni "wet shadow operation" yakni mencoba proses komunikasi dengan pesawat yang akan mendarat di bandara itu.

Setelah berbagai uji coba dilakukan dan  terus melakukan penyisiran kemungkinan adanya sistem yang belum berfungsi dengan maksimal, baru minimal operation dilakukan. "Angkasa Pura II berharap pengoperasian penerbangan semua berjalan serentak di Kualanamu begitu benar-benar dioperasikan," katanya.

Dalam kaitan pengoperasian penerbangan itu, manajemen Angkasa Pura II pekan depan akan mengadakan pertemuan dengan para maskapai. Menyoal tentang nama pasti Bandara Kualanmu itu, diakui, belum ada turun dari Pemerintah Pusat. "Tanya ke Pemprov Sumut lah," katanya.

Pelaksana Tugas Gubernur Sumut, Gatot Pujo Nugroho menyatakan, bahwa sesuai kesepakatan  nama bandara pengganti Polonia Medan itu diusulkan ke Pusat dengan nama Bandara Internasional Kualanamu.

"Tinggal menunggu keputusan Pemerintah Pusat.Yang pasti dengan beroperasinya Kualanamu bukan hanya pergerakan manusia yang bertambah banyak di Sumut tetapi juga arus barang itu akan membantu pertumbuhan ekonomi Sumut," katanya.


waspada.co.id

KA cepat ke Kuala Namu siap dioperasikan

MEDAN - Kepala Divisi Regional (Divre) Sumut-NAD PT Kereta Api Indonesia (KAI), M Nasyir, mengatakan bahwa pihaknya  sudah siap untuk mengoperasikan kereta api cepat menuju Bandara Kuala Namu.

“PT KAI tinggal menunggu  kapan  airport pengganti Bandara Polonia tersebut dioperasikan.  Intinya kapanpun kereta api dioperasikan, kita sudah siap,” kata  M Nasyir, hari ini.

Nasyir sangat mendukung rencana Walikota Medan, Rahudman Harahap untuk melandaikan lintasan kereta api, sehingga pengemudi kenderaan bermotor tidak perlu mengurangi kecepatan dan merasa nyaman ketika melintasinya.

“Termasuk, menyambut baik rencana Walikota untuk menata dan merapikan  kanan dan kiri sepanjang  lintasasan kereta api menuju Bandara Kuala Namu,” katanya.


waspada.co.id

Bandara Kualanamu Shadow Operation

MedanBisnis – Medan. Radar pesawat di Bandara Internasional Kualanamu, Deliserdang sudah mulai beroperasi dan dapat mendeteksi lalu lintas pesawat di udara yang menuju Kota Medan atau Bandara Polonia Medan. Saat ini, dua radar yakni di Bandara Polonia dan Bandara Internasional Kualanamu sengaja dioperasikan bersamaan (shadow operation) sebagai bagian dari sertifikasi perangkat Kualanamu.

Selain sistem dan perangkat radar, tim gabungan dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI juga sedang melakukan ujicoba landasan pacu Bandara Kualanamu. Ujicoba ini dilakukan karena merupakan bagian dari sertifikasi bandara, apakah layak dioperasikan nantinya secara resmi pada Maret 2013.

"Itu bagian dari sertifikasi. Banyak tim yang sudah mulai bertugas di Kualanamu. Tim dari Kemenhub RI ini bertugas melakukan sertifikasi seluruh perangkat di Kualanamu. Ada yang ahli radar atau navigasi hingga ahli struktur landasan pacu pesawat," kata Kepala Proyek Kualanamu atau Kepala Project Implementation Unit (PIU) Pembangunan Bandara Kualanamu, Joko Wasito, kepada MedanBisnis, Kamis (17/1).

Joko mengatakan, saat ini tim Kemenhub RI juga sudah mengoperasikan radar, yang berfungsi dengan baik sehingga tidak ada masalah dalam proses sertifikasi. Katanya, radar di Kualanamu sengaja dioperasikan bersamaan dengan operasi radar Bandara Polonia.

"Radar sudah berfungsi. Shadow operation dengan petugas APP di Menara. Jadi, dua radar memang difungsikan bersamaan. Pergerakan di luar bandara terkontrol semua dari Kualanamu," ujarnya.

Dia mengatakan, untuk ujicoba resmi dengan menggunakan pesawat untuk ujicoba landasan pacu akan dilakukan setelah sertifikasi. "Saat ini kan tidak perlu pesawat dalam sertifikasi. Namun, dalam kalibrasi atau uji fisik nanti pakai pesawat kecil milik Kemenhub. Itu nanti mereka yang atur," tuturnya.

Joko Wasito juga menyatakan operasional bandara terbesar kedua di Indonesia ini tidak molor. Operasional bandara secara resmi tetap dilakukan pada akhir bulan Maret 2013 ini atau pada awal bulan April.

"Bukan molor. Informasinya di media massa dipelintir, tidak sesuai fakta. Karena banyak tahapan yang harus dilalui, maka dimaksimalkan operasional Bandara Kualanamu tetap berjalan pada Maret. Sebelum bulan Maret seluruh penerbangan sudah pindah ke Kualanamu. Hanya penyesuaian hari saja. Karena banyak tahapan itu, kemungkinan akhir bulan Maret atau tanggal 4 bulan April. Penyesuaian hari saja," tegasnya.


http://www.medanbisnisdaily.net 

Spanish radar ready to operate at Kuala Namu

State-owned airport operator PT Angkasa Pura II has confirmed that the new Spanish radar installed at the Kuala Namu International Airport in Deli Serdang, North Sumatra, is ready to assist air traffic as soon as the airport commences operation in March 2013.

Head of the law, public relations and general affairs section of PT Angkasa Pura II’s Kuala Namu unit implementation project, Wisnu Budi Setyanto, said that the radar had been successfully tested.

“The quality of the Kuala Namu radar is very good [and will] guarantee flight safety,” Wisnu said on Wednesday.

Wisnu said the tests had been conducted over the last two months and focused on the navigation process between the radars at the current Polonia Medan Airport and at the new Kuala Namu Airport.

He said the new Spanish-made radar, purchased by the Indonesian government especially for the Kuala Namu Airport, was the first-ever to operate in the country.

“From an application point of view, this radar is better, more accurate and more precise,” he said.

Wisnu expressed confidence that with a high quality radar, the flight activities at the new airport would be even safer that those at the Polonia Medan Airport.

The radar at Kuala Namu, according to Wisnu, covers air traffic in areas under 250,000 feet high as the areas above that height are managed by Jakarta.

So far, he added, no flight company had tried to use the radar at Kuala Namu. Wisnu confirmed that in principle should there be a company that wanted to try it the airport was prepared.

He also expressed optimism that the Kuala Namu Airport would be able to commence operation on time by March 2013.

“We would welcome companies who want to try the radar, because the airport is indeed ready to operate,” he said.

Mandala Airlines commercial director Brata Rafly said his company was ready to try the new radar at Kuala Namu Airport.

He expressed confidence that his company’s aircraft would be able to operate at the airport, adding that seven Mandala Airlines planes would operated from there.

The Kuala Namu Airport, which occupies a plot of 1,365 hectares, is expected to be officially launched by President Susilo Bambang Yudhoyono in March this year.

Kuala Namu is located some 3.5 kilometers away from Labu beach in Deli Serdang regency, around 40 kilometers from Medan.

The airport has a runway measuring 3,750 meters long and is 60 meters wide.

It has parking lot for 33 planes capacity. It has an annual capacity of 8 million passengers.


thejakartapost.com

Dahlan Iskan Ingin Bandara Silangit Tapanuli Dibuat Berkelas Internasional

Jakarta - Bandara Silangit, Tapanuli Utara hari ini diserahkan pengelolaannya dari Kementerian Perhubungan kepada PT Angkasa Pura (AP) II. Rencananya bandara ini bakal jadi bandara internasional.

Kepala Humas Kementerian BUMN Faisal Halimi mengatakan, Menteri BUMN Dahlan Iskan ingin AP II membenahi Bandara Silangit.

"Saya tahu ini berat bagi AP II, sehingga harus ada penyesuaian aturan, karena kalau ada peraturan yang menghambat, itu yang harus diubah. Karena tujuan BUMN kan untuk membangun di samping mencari laba. Pembangunan penambahan jalur ini harus selesai dalam 6 bulan, lebar harus 45 meter. Sebagai bandara internasional pagar harus dibangun dan selesai tahun ini," tutur Faisal kepada detikFinance menyampaikan pidato Dahlan dalam acara penyerahan bandara tersebut di Tapanuli, Sumatera Utara, Jumat (11/1/2013).

Faisal mengatakan, Bandara Silangit ini penting sebagai sarana infrastruktur menuju Tapanuli Utara, termasuk kawasan Danau Toba yang saat ini masih terbatas.

"Karena saat saya Dirut PLN keliling seluruh Indonesia, saya melihat bahwa daerah inilah yang termasuk terbelakang. Maka harus ada jalan keluarnya, seperti membangun jalan tol dari Medan. Tapi itu sangat sulit karena 20 tahun belum selesai, karena masalah tanah, uang dan lain-lain. Maka satu-satunya jalan adalah mengembangkan bandara Silangit ini dengan waktu cepat," tutur Faisal.

Pada kesempatan tersebut, Dahlan juga meminta kepada AP II untuk membangun tempat pengisian bahan bakar di Bandara Silangit yang selama ini tidak ada. "Juga dibangun alat komunikasi, sehingga dalam kondisi apapun bisa mendarat," kata Faisal.


detik.com

Datangi Bandara Kuala Namu, Dahlan Iskan Cek Tiket Elektronik Sampai WC

Jakarta - Setelah kemarin mengunjungi Bandara Silangit di Tapanuli Utara, pagi ini Menteri BUMN Dahlan Iskan meneruskan perjalanannya meninjau Bandara Kuala Namu.

Sistem tiket elektronik (e-Ticket) di stasiun kereta api Medan Besar hingga toilet bandara Kuala Namu diperiksa semua oleh Dahlan.

Hal ini disampaikan oleh Kepala Humas Kementerian BUMN Faisal Halimi kepada detikFinance, Sabtu (12/1/2013).

"Tadi Pak Dahlan mencoba penggunaan sistem e-Tiket di stasiun Medan Besar dengan sangat lancar. Pak Dahlan juga mengecek toilet wanita di bandara Kuala Namu diikuti Dirjen Perhubungan Udara, Dirut AP II, dan pejabat lainnya," tutur Faisal.

Dari Stasiun Medan Besar ini, Dahlan menuju ke Bandara Kuala Namu, meskipun jalur kereta ini masih uji coba karena belum seluruhnya selesai.

"Tadi masuk toilet wanita, karena wanita itukan perlu pelayanan yang lebih jika dibandingkan denga pria. Wanita bawa kosmetik, peralatan kecantikan lainnya. Makanya saya cek benar," kata Dahlan seperti disampaikan oleh Faisal.


detik.com

Pilot Shadrach M Nababan Sabet Rekor Muri Capai Batas Usia Maksimum

Metrotvnews.com, Tangerang: Disiplin adalah kunci untuk mencapai sesuatu yang maksimal adalah  filosofi yang  tertanam di benak Kapten Shadrach M Nababan yang mengakhiri profesinya sebagai  pilot pesawat Garuda Indonesia, Kamis (10/1).

Pasalnya, sejak lelaki kelahiran Tapanuli 10 Januari 1948 lalu itu lulus dari Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI) di Curug, Tangerang, Banten pada tahun  1971 lalu, dan bergabung dengan maskapai penerbangan pelat merah Garuda Indonesia, dia telah menorehkan 16.807 jam terbang dengan mulus.

"Kami melakukan penerbangan dengan tanpa adanya sesuatu yang tidak diinginkan hingga pada usia 65 tahun  ini, karena kami melakukannya dengan disiplin," kata  Shadrach M Nababan, di sela-sela  pelepasannnya sebagai Pilot Garuda Indonesia di Auditorium Garuda Mentenance Facility (GMF), Bandara Soekarno Hatta (BSH), Kamis (10/1) sore. Hadir dalam acara itu, Chappy Hakim, mantan Kepala Staf Angkatan Udara (KSAU) dan beberapa pejabat Garuda Indonesia lain.

Karena itu, lanjut Shadrach, ia berharap kepada pilot yang junior maupun senior, agar melaksanakan tugasnya dengan disiplin. Karena  dengan kedisiplinan, sesorang akan dapat menjalankan tugasnya. dengan baik dan  maksimal.

Terbukti pada massa akhir jabatannya sebagai pilot di pesawat Garuda Indonesia yang dilaksanakan berbarengan dengan hari kelahirannya. Di situ ia mendapat penghargaan dari Museum Rekor Indonesia (Muri) sebagai pilot yang pertama mencapai batas usia maksimum 65 tahun di penerbangan niaga internasional.

Lebih jauh Shadrach yang melakukan penerbangan terakhir dengan pesawat Airbus 330 rute Melbourne-Jakata mengatakan dalam menjalankan tugas sebagai seorang pilot,  ia merasa senang karena selalu  dihadapkan  dengan hal yang baru.

"Setiap menjalankan tugas, pesawat, tujuan dan orang yang kita temui selalu berbeda, sehingga menyenangkan," kata  Shadrach yang mengaku hampir semua jenis pesawat telah ia terbangkan.

Dan dari cintanya terhadap  dunia penerbangan, Shadrach. akan tetap menjadi pendidik di sekolah Penerbangan di Duri Kosambi, Jakarta. "Saya akan tetap membangikan ilmu kepada pilot-pilot junior agar nantinya mereka menjadi seorang penerbang yang handal," kata bapak dua orang ini.

Buleleng tidak Tergiur Tawaran AirAsia

Metrotvnews.com, Denpasar: Bupati Buleleng Putu Agus Suradnyana saat ditemui di Denpasar, Kamis (10/1), menjelaskan, maskapai AirAsia tertarik menanamkan investasi untuk membangun bandara internasional di Kabupaten Buleleng, Bali.

AirAsia berkomitmen investasi di Buleleng guna mendukung aktivitas penerbangannya. Menurutnya, belum lama ini, pihak Air Asia menyatakan keinginan mereka membangun bandara internasional dengan sejumlah persyaratan yang ditawarkan. "Di antara persyaratan itu, pihak AirAsia meminta disiapkan lahan untuk pembangunan hangar atau areal parkir untuk 50 pesawat milik maskapai negeri jiran Malaysia itu," ujarnya.

Tujuannya, dengan dukungan prasarana tersebut, nantinya semua penerbangan maskapai dengan tarif super murah ke semua rute internasional itu, bisa berangkat dari bandara di Buleleng. "Bisa jadi, dari sisi keuntungan akan banyak didapat oleh masyarakat Buleleng jika investor negeri tetangga itu diberikan mengelola atau membangun bandara. Tetapi saya tegaskan, di sini kita lebih mengedepankan untuk kepentingan nasionalisme. Itu jauh lebih penting dari keuntungan semata," tegas Agus.  

Agus mengaku, pihaknya justru lebih mendorong BUMN Angkasa Pura I untuk berperan lebih besar dalam mewujudkan pembangunan bandara di Bali Utara itu. "Minggu lalu saya sudah bertemu dengan Presiden Komisaris Angkasa Pura dan Pak Jero Wacik (Menteri ESDM) membahas rencana pembangunan bandara di Buleleng," kata Agus yang juga dikenal pengusaha properti itu.

Dorongan dari masyarakat Buleleng dan berbagai komponen masyarakat Bali lain, kata dia, cukup memberi semangat pihak AP I untuk bisa segera mewujudkan pembangunan bandara.

Sejauh ini, lokasi untuk bandara yang akan dibangun belum ada keputusan final dan masih dalam proses studi kelayakan. Meskipun sebelumnya wacana berkembang pemerintah sudah menyiapkan lahan di wilayah timur Buleleng.

"Lokasi masih dalam kajian, sesuai kelayakan akan tidak mudah menentukan lokasi bandara, sebab ini menyangkut berbagai aspek seperti keselamatan dan aspek sosialnya," tegas dia. Demikian juga, terkait pihak mana saja dan bagaimana struktur permodalan dalam membangun bandara, sejauh ini masih dalam pembicaraan intensif pihak-pihak terkait.

Dahlan Iskan Tinjau Bandara Kuala Namu

Metrotvnews.com, Jakarta: Menteri BUMN Dahlan Iskan, Sabtu (12/1) pagi, memantau penyelesaian fasilitas Bandara Internasional Kuala Namu di Kabupaten Deli Serdang, Sumatra Utara.

Didampingi Dirjen Perhubungan Udara Hery Bhakti S Gumay dan Dirut PT Angkasa Pura II Tri Sunok, Dahlan menggunakan angkutan kereta api dari Stasiun Kereta Besar Medan pukul 05.30 WIB menuju Kuala Namu. Perjalanan kereta dari Stasiun Besar Medan menuju Kuala Namu ditempuh sekitar 40 menit melewati beberapa stasiun seperti Bandhar Khalifah, Batang Kuis, dan Aras Kabu.

Kepala Bagian Humas dan Protokoler Kementerian BUMN ketika dihubungi di Jakarta menyebutkan peninjauan untuk memastikan penyelesaian pembangunan bandara baru tersebut yang dijadwalkan diresmikan pada Maret 2013. Tiba di lokasi Dahlan langsung meninjau berbagai fasilitas terminal udara mulai dari menara air traffic control (ATC), fasilitas pengisian bahan bakar avtur, peralatan navigasi, gerbang kedatangan dan keberangkatan, interior terminal, hingga toilet.

Di sela-sela melakukan pengecekan, Dahlan mengatakan bahwa Bandara Kuala Namu yang sudah selesai di atas 95% itu sangat bagus dari sisi tingkat ketinggian bangunan dan tata letak. "Untuk menara ATC, peralatan navigasi, radar, sudah berfungsi. Demikian juga stasiun pengisian bahan bakar sudah siap sehingga mobil Pertamina tidak perlu lagi datang mendekati pesawat untuk mengisi bahan bakar," ujar Dahlan.

Bandara yang mulai dibangun pada 2007 tersebut lemiliki luas area 1.365 hektare, area terminal 118.930 meter persegi, kapasitas terminal 8.1 juta penumpang per tahun, luas area parkir 50.820 meter persegi, dan gudang kargo 13.000 meter persegi.

Sumut Undang Investor Bangun Kualanamu Tahap II

JAKARTA, KOMPAS.com - Dalam paparan di acara konferensi dan pameran infrastruktur yang berlangsung di Balai Sidang Jakarta, Kamis (30/8/3012) siang, Kepala Bappeda Provinsi Sumatera Utara Riadil Akhir Lubis menawarkan kepada para investor untuk ikut serta membangun Bandara Kualanamu tahap kedua. Pembangunan tahap pertama sendiri diharapkan sudah selesai awal tahun 2013.

"Kita mengundang investor untuk (pembangunan) tahap kedua nantinya setelah mencapai kapasitas 16 juta penumpang. Bisa saja 3-4 tahun lagi," terang Riadil dalam paparan di acara Asia Pacific Ministers&Regional Govenors Conference on Sustainable and Inclusive Infrastructure Development, dan Indonesia International Infrastructure Conference&Exhibition 2012.

Dijelaskan dia, Bandara Kualanamu kini masih dalam pembangunan. Diharapkan pada Maret tahun 2013, bandara yang merupakan bandara internasional terbesar kedua setelah Bandara Soekarno-Hatta ini bisa beroperasi.

Pada pembangunan tahap pertama, bandara dirancang untuk melayani sebanyak 8 juta penumpang per tahun. Jumlah ini sebanding dengan jumlah penumpang yang dilayani Bandara Polonia sekarang ini yaitu sekitar 7 juta penumpang. "Polonia saat ini, itu kapasitasnya (sebenarnya) diperuntukkan 900.000 penumpang tapi sekarang (realisasi sampai) 7 juta penumpang. Bayangkan Polonia itu seperti bandara kampung, pasar malam," terang Riadil.
Ke depan, Bandara Kualanamu akan terus dikembangkan. Ada tahapan pembangunan yang sudah direncanakan. Dalam paparan, ia mengatakan, investor akan diundang untuk pembangunan tahap kedua. "Investasinya luar biasa sampai mencapai Rp 5 triliun," tandas dia.
Bandara Kualanamu adalah bandara baru yang dibangun untuk menggantikan Bandara Polonia di Kota Medan yang telah cukup lama mengalami kelebihan beban pelayanan (over capacity).
Bandara Kualanamu yang terletak di atas lahan seluas 1.365 hektar di Kabupaten Deli Serdang, disiapkan untuk melayani hingga 8,1 juta penumpang per tahun. PT Angkasa Pura II (Persero) pun telah secara resmi mendaulat Bandara International Incheon, Korea Selatan, sebagai "Sister Airport" Bandara Kualanamu. Penandatanganan perjanjian kerja sama itu dilakukan oleh pihak AP II dengan Incheon International Airport Corporation (IIAC), di Jakarta, pada bulan Juni lalu.

Dahlan Iskan: Bandara Kualanamu Lebih Baik daripada Bandara Shanghai

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri BUMN Dahlan Iskan melakukan inspeksi mendadak ke Bandara Kualanamu, Sumatera Utara, Sabtu (12/1/2013). Dari hasil inspeksi tersebut, menurut Dahlan, Bandara Kualanamu lebih baik daripada Bandara Shanghai. Kepala Humas Kementerian BUMN Faisal Halimi mengungkapkan, Dahlan melakukan inspeksi mendadak sejak pukul 06.00 WIB.

"Menurut saya, bandara ini sangat bagus dari sisi ketinggian bangunan, tata letak, dan lain-lain. Bahkan, menurut saya untuk toilet lebih bagus dari Bandara Shanghai," kata Dahlan saat inspeksi, di Medan, Sumatra Utara, Sabtu (12/1/2013). 

Namun, menurut Dahlan, bandara ini masih memiliki sejumlah kekurangan. Di antaranya adalah tempat keberangkatan penumpang, di mana atapnya masih tempias saat hujan disertai angin. "Tapi ini akan diusahakan untuk diperbaiki," tambahnya.

Untuk menara tower, bagian navigasi dan radar juga dinilai sudah berfungsi dengan baik. Begitu juga dengan pengisian avtur pada pesawat. Dahlan menilai, untuk pengisiannya, mobil tangki Pertamina tidak perlu mendekat ke badan pesawat. "Jika bandara ini selesai, maka bisa mengalahkan Bandara Makassar, bahkan Jakarta dan Surabaya karena finishing-nya sangat bagus," kata Dahlan.

Bahkan, Dahlan juga mengecek kondisi toilet bagi wanita. Menurutnya, fasilitas ini tergolong yang sensitif karena toilet wanita dianggapnya perlu pelayanan lebih dibandingkan toilet pria.

"Wanita kan bawa kosmetik, peralatan kecantikan dan lainnya. Makanya saya cek benar," katanya.

Dahlan: Stasiun di Medan Terbaik se-Indonesia

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri BUMN Dahlan Iskan melakukan inspeksi mendadak di Stasiun Kereta Api Medan Besar, Sumatera Utara. Hasil inspeksinya, Dahlan menilai stasiun tersebut adalah stasiun terbaik di Indonesia.

"Stasiun kereta api di Medan mungkin yang terbaik di Indonesia, terutama jika sudah selesai finishingnya," kata Dahlan saat mengunjungi Stasiun Kereta Api Medan Besar, Sumatera Utara, Sabtu (12/1/2013).

Dalam inspeksi tersebut, Dahlan juga mencoba penerapan tiket elektronik saat masuk ke stasiun. Dahlan melihat pelayanan tiketnya sangat cepat, bahkan sudah seperti di Beijing saja. Maklum, saat menjadi bos Jawa Pos dulu, Dahlan juga pernah belajar bahasa Mandarin dan pergi ke Beijing dan daratan China lainnya untuk studi banding dan liburan. Sehingga Dahlan sangat paham dengan seluk beluk daratan China. Dahlan juga memiliki pengalaman lucu saat mencoba tiket elektronik tersebut.

"Pengalaman saya tadi saat beli tiket jam lima, namun tiket saya tertolak oleh sistem. Saya bingung. Ternyata saya yang salah. Karena naik keretanya jam 6. Ini bagus sekali untuk mendisiplinkan penumpang agar tepat waktu dan jadwal," ujarnya.

Namun menurut Dahlan, jika kereta api ini belum selesai Maret 2013, Dahlan menginginkan jangan ada pemaksakan untuk diselesaikan. "Tapi harus diselesaikan dulu dengan baik, agar maksimal hasilnya. Kereta api mampu mengangkut 3.000 penumpang, mungkin sisanya harus ada jalan keluarnya," katanya.

Dahlan bandingkan toilet Bandara Kuala Namu dengan Shanghai

Menteri BUMN Dahlan Iskan hari ini, Sabtu (12/1) mendatangi Bandara Kuala Namu di Sumatera Utara. Dalam kunjungan ini Dahlan berkeliling dan melihat fasilitas bandara yang segera di operasikan menggantikan Bandara Polonia, Medan.

Dahlan menyebutkan toilet Bandara Kuala Namu lebih bagus dibandingkan toilet Bandara di Shanghai.

Menurut Juru Bicara Kementerian BUMN, Faisal Halimi yang ikut bersama Dahlan, Dahlan sempat masuk ke dalam toilet untuk mengecek satu per satu. Dahlan melihat toilet wanita karena menurutnya toilet wanita perlu pelayanan yang lebih baik jika dibandingkan toilet jika dibandingkan dengan pria.

"Menurut saya bandara ini sangat bagus dari sisi ketinggian bangunan, tata letak dan lain lain. Bahkan menurut saya untuk toilet lebih bagus dari Bandara Shanghai," ungkap Faisal menirukan ucapan Dahlan dalam keterangannya di Jakarta, Sabtu (12/1).

Dahlan, kata Faisal, menyebut jika bandara ini selesai semua, maka bandara ini akan mengalahkan bandara Makasar, Jakarta termasuk Surabaya. Finishing bandara yang dikerjakan kontraktor sudah sangat bagus.

"Untuk tower, navigasi, radar sudah berfungsi. Refeul juga sudah selesai, sehingga kalau mengisi bahan bakar, tidak perlu lagi mobil pertamina muncul di dekat pesawat," katanya.

Dahlan menyebut saat ini bandara tersebut masih mempunyai kekurangan yaitu luar bandara ketika dilakukan kebarangkatan, bandara akan tempias ketika sedang hujan. "Di pintu keberangkatan kalau hujan bisa tempias. Tapi sedang di usahakan.".


merdeka.com

Penumpang Singapore Airlines & Silk Air Untung Besar di Changi

Singapore Airlines (Foto: smh)

PENUMPANG maskapai Singapore Airlines dan SilkAir yang transit di Bandara Changi, Singapura, akan mendapat berbagai keuntungan. Ini seiring peningkatan program Changi Transit yang baru diluncurkan. 

Mulai saat ini hingga 30 Juni 2013, setiap penumpang yang transit di Singapura dan memenuhi syarat akan mendapatkan voucher Changi Dollar (CDV) senilai 40 dollar Singapura per tiket. Nilai voucher tersebut meningkat dua kali lipat semenjak program Changi Transit diluncurkan pada 1 Oktober 2012. 

Untuk mendapatkan voucher CDV, penumpang harus melakukan perjalanan dengan maskapai Singapore Airlines atau SilkAir untuk setiap perjalanan keberangkatan dan kepulangan, dan 13 digit nomor tiket elektronik mulai dari nomor 618 atau 629.

Voucher CDV hanya berlaku untuk satu kali penggunaan di lebih dari 450 outlet retail, makanan, dan layanan di area transit dan umum di Terminal 1,2 dan 3, tidak termasuk outlet yang berada di area pengambilan bagasi di terminal kedatangan. Voucher tersebut juga dapat ditukarkan dengan akses satu kali menuju Ambassador Transit Lounge di Terminal 2 dan 3 selama 6 jam. 

Layanan di lounge meliputi fasilitas kamar mandi dengan shower, camilan, minuman, dan berbagai pilihan bacaan. Penumpang juga akan mendapatkan berbagai fasilitas lainnya, seperti WiFi, bioskop, dan taman bertema saat melakukan transit di Bandara Changi, dimana terdapat sistem transportasi SkyTrain antara area transit dan umum yang memberikan kemudahan akses antara ketiga terminal.

“Dengan peluncuran program Changi Transit yang ditingkatkan, pelanggan transit kami akan mendapatkan pengalaman lebih dari semua hal yang saat ini ditawarkan oleh Bandara Changi," kata Sheldon Hee, Singapore Airlines Senior Manager Marketing Communications and Development, seperti rilis yang diterima Okezone, Selasa (8/1/2013).

Untuk mendapatkan CDV, pelanggan diwajibkan untuk menunjukkan tiket elektronik dan boarding pass penerbangan mereka dari Singapura di tujuh konter informasi di area transit terminal 2 dan 3. Voucher CDV saat ini telah diterbitkan dan program ini akan berakhir pada 31 Maret 2014.


okezone.com

Keempat Kali, Pembukaan Bandara Internasional Berlin Ditunda

Bandara Internasional Berlin-Branderburg di Jerman yang ditunda pembukaannya (foto: sergetheconcierge)

BERLIN - Bandara Internasional Berlin, Jerman, terbaru yang seharusnya dibuka pada September 2012, terpaksa harus kembali ditunda pembukaannya. Ini sudah yang keempat kalinya.

Masalah yang menunda pembukaan bandara ini pun masih sama seperti ketika akan dibuka Mei 2012 lalu, yaitu alasan keamanan dan sistem pengamanan kebakaran serta komponen teknis lainnya. "Tertundanya lagi pembukaan bandara ini telah membuat malu negara yang selalu membanggakan efisiensi dan ketepatan waktunya ini," demikian tulis Associated Press, Selasa (8/1/2013).

Seharusnya, bandara ini sudah dibuka akhir 2011 lalu untuk menggantikan dua bandara lain di Berlin, yaitu Bandara Tegel dan Schoenefeld. Kemudian, pembukaannya diundur menjadi Juni 2012, Oktober 2012, Maret 2013, hingga akhirnya Oktober 2013. 

Bandara Internasional Berlin-Brandenburg adalah sebuah proyek besar. Pasalnya, bandara ini diharapkan dapat menjadi era baru bagi penerbangan Eropa dengan membawa konsep moderen dan berteknologi tinggi.

Bandara ini didesain dengan mengombinasikan lalu lintas udara di antara dua bandara Berlin yang telah ada, yakni Bandara Tegel dan Schonefeld. Tidak hanya itu, bandara ini merupakan proyek ikonik yang mempunyai arti penting bagi Jerman.

Apabila telah diresmikan, Bandara Internasional Berlin-Brandenburg diharapkan dapat menerima 27 juta penumpang setiap tahun, kemudian berkembang menjadi 45 juta per tahunnya.


okezone.com

Gara-Gara SMS-an, Pilot Lupa Mendaratkan Pesawat

Gara-gara smsan, pilot lupa mendaratkan pesawat (Ilustrasi: blog.oldversion)

BANYAK 'drama' dalam penerbangan yang disebabkan kelalaian pilot atau kru kabin. Kali ini, maskapai milik Australia, Jetstar, terpaksa gagal mendarat karena sang pilot teralihkan perhatiannya saat menerima pesan teks singkat (SMS) di ponselnya.

Maskapai Jetstar yang terbang dari Darwin, Australia, menuju Singapura pada April 2012 ini mendapat serangkaian gangguan menjelang pendaratannya. Salah satunya suara pesan teks masuk ke ponsel pilot saat pesawat berada di ketinggian 2.000 kaki. Saat itu, kemudi tengah dipegang ko-pilot pertama yang memperingatkan kapten pilot bahwa dia akan melakukan pendaratan.

Namun, kapten pilot tidak mendengar peringatan tersebut karena sibuk membalas SMS di ponselnya. Akibatnya, pesawat gagal mendarat dalam beberapa menit terakhir karena sang pilot lupa menyampaikan sinyal ke petugas bandara.

Pesawat akhirnya berhasil mendarat dengan selamat, namun tindakan pilot tersebut nyaris membahayakan keselamatan semua penumpang. Juru bicara Jetstar mengatakan bahwa sang kapten kelelahan sehingga tidak mampu memantau perkiraan pendaratan pesawat.


okezone.com

Terminal Mewah di Bandara Dubai Akhirnya Resmi Dibuka

Concourse A, Terminal baru Bandara Internasional Dubai (Foto: CNN)

DUBAI - Terminal mewah Bandara Internasional Dubai, yang didedikasikan untuk pesawat-pesawat "raksasa" seperti Airbus A380, akhirnya resmi beroperasi. Terminal ini akan dikhususkan untuk armada Airbus A380 milik Emirates Airlines.

Terminal yang dinamakan Concourse A ini memberikan maskapai Emirates bandara tambahan dengan kapasitas 15 juta penumpang per tahun. Biaya yang digunakan untuk membangunnya tidak sedikit, mencapai USD3 miliar.

Terminal baru ini merupakan tambahan bagi Terminal 3 Bandara Internasional Dubai, dan memiliki 20 gerbang spesial untuk penerbangan jarak jauh. Terminal ini memiliki luas 528 ribu meter persegi dengan 11 lantai. Demikian seperti dikutip SMH, Kamis (3/1/2013).

Saat ini, Emirates Airlines adalah maskapai terbesar di dunia untuk armada A380s, dengan 31 pesawat dan 59 sedang dalam pemesanan. Nantinya, terminal ini juga dapat digunakan oleh maskapai milik Australia, Qantas Airways.

Concourse A juga memiliki ruang tunggu kelas bisnis terbesar di dunia, serta ruang tunggu kelas pertama yang dilengkapi bar cerutu dan area pertokoan bebas pajak. Penumpang yang berada di ruang tunggu ini akan mendapat akses langsung ke pesawat saat tiba waktunya keberangkatan.

Terminal baru ini juga memiliki beragam restoran kelas atas, seta hotel dengan 170 kamar bintang empat dan 32 kamar bintang lima.


okezone.com

Tigerconnect, Transit di Changi Tak Lagi Bikin Ribet

JAKARTA - Melakukan perjalanan dengan transit di suatu bandara kadang membuat wisatawan repot. Pasalnya, banyak hal harus dilakukan, seperti transfer bagasi, check in ulang, check in imigrasi, dan lain-lain. Tenang, ada Tigerconnect.

Tigerconnect adalah layanan bebas hambatan selama transit yang baru saja diluncurkan oleh Tiger Airways dan Mandala Airlines bersama Changi Airport Group. Dengan layanan ini, Anda tidak perlu lagi repot-repot saat transit di Bandara Changi, Singapura.

"Dengan layanan Tigerconnect ini, penumpang transit akan mendapatkan boarding pass mereka untuk penerbangan selanjutnya di meja transfer Bandara Changi saat kedatangan,” kata Ho Yuen Sang, Managing Director Tiger Airways, saat peluncuran Tigerconnect di Jakarta, Rabu (9/1/2013).

“Setelah itu, mereka dapat menikmati fasilitas bandara tersebut sambil menunggu penerbangan selanjutnya," tambahnya.

Penumpang dapat bersantai tanpa harus memikirkan check in selanjutnya ataupun transfer bagasi dari penerbangan selanjutnya. Bila mendapat waktu transit lebih dari tiga jam, penumpang bahkan bisa menghabiskan waktu santai dengan berkeliling Singapura.

Tigerconnect tersedia di seluruh jaringan Tiger Airways yang terdiri dari 50 destinasi, seperti India Selatan, China, Macau, Hong Kong, Filipina, Sydney, Taipei, Thailand, Vietnam, dan lain-lain.


okezone.com

Hanggar Lebih Luas, Penerbangan ke Kuala Namu Kian Ramai

Bandara Kuala Namu (Foto: medanmagazine)

MEDAN - PT Angkasa Pura (AP) II memastikan akan ada penambahan jumlah penerbangan dari sejumlah maskapai nasional dan internasional saat operasional Bandara Polonia Medan dipindahkan ke Bandara Kuala Namu. Penambahan ini diakui sangat memungkinkan, mengingat fasilitas bandara yang cukup mendukung.

Kepala Cabang PT AP II Bandara Polonia Medan, Said Irawan, mengatakan bahwa Bandara Kuala Namu memiliki lahan parkir pesawat yang jauh lebih besar dibandingkan Bandara Polonia Medan sehingga memungkinkan lebih banyak pesawat mendarat. Disamping itu, landasan Bandara Kuala Namu lebih panjang dibandingkan Bandara Polonia sehingga lebih nyaman bagi pendaratan sejumlah pesawat berbadan besar.

Said mengaku, hingga saat ini memang belum ada data pasti maskapai mana saja yang akan menambah jumlah penerbangan. Namun, dia mengatakan bahwa sejumlah maskapai telah menyampaikan keinginannya untuk menambah jumlah pergerakan pesawat dari dan menuju Bandara Kuala Namu hingga dua kali lipat dibandingkan pergerakan pesawat di Bandara Polonia saat ini.

"Kalau melihat sarana darat maupun sarana udaranya, peningkatan jumlah penerbangan tentunya sangat memungkinkan. Kalau di Polonia hanya mampu menampung sekitar 10 pesawat besar dan belasan pesawat kecil, di Kuala Namu nanti bisa sampai puluhan pesawat besar. Apalagi, kalau kedua runway sudah beroperasi," katanya di Medan, Rabu (9/1/2013) malam.

"Kalau maskapai yang sudah positif menambah memang belum ada, tapi Garuda Indonesia sudah menyampaikan keinginannya untuk menambah dua kali lipat pergerakan armadanya. Sekarang, di Polonia ada 12 kali untuk tujuan Jakarta, rencananya di Kuala Namu akan sampai 24 penerbangan," imbuhnya.

Sementara itu, Direktur Umum Lion Air Indonesia, Edward Sirait, juga mengaku tertarik menambah jumlah penerbangan ke Bandara Kuala Namu. Namun, hingga kini pihaknya masih melakukan evaluasi terhadap rute yang akan dibuat. Pihaknya harus juga mempertimbangkan kondisi bandara asal maupun tujuan rute yang dibuat ke Bandara Kuala Namu.

"Kalau untuk penambahan, yang pasti akan kita tambah karena memang penumpang ke Medan dan Sumatera Utara cukup tinggi. Tapi, kita pertimbangkan juga rute lain selain Jakarta karena kalau Kuala Namu siap tapi Sukarno-Hatta tidak, kan sulit juga. Begitu juga dengan bandara-bandara rute lainnya. Kesiapan maskapai juga harus kita pertimbangkan," pungkasnya.


okezone.com 

Maret 2013 Bandara Kuala Namu Medan Beroperasi

JAKARTA — Kementerian Perhubungan menyatakan pada Maret 2013 Bandara Kuala Namu, Medan akan beroperasi. Pembangunan bandara Kuala Namu, Medan menelan biaya Rp4,69 triliun dari sumber dana pemerintah dan PT Angkasa Pura II.
“Maret [bandara] Kuala Namu [Medan] akan beroperasi dan jalur KA dari stasiun Medan menujun Kuala Namu akan diuji coba pada satu minggu ke depan, cek posisi awal 2013 apakah sesuai target, ” ujar Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono. Ditambahkannya, pada kuartal I 2013 pihaknya juga akan melakukan uji coba jalur kereta bandara Kuala Namu Medan.
Menurutnya, pada 2012 pihaknya telah mengganti rel baru dari stasiun Medan menuju Aruskabu yang menelan biaya Rp67,2 miliar. Dia menjelaskan pihaknya telah mengirim dua set kereta api dari Jawa untuk melakukan uji coba jalur kereta bandara Kuala Namu karena kereta yang dipesan belum tersedia dan membutuhkan waktu 18 bulan.
Dia juga menambahkan pembangunan bandara Karawang sangat diperlukan untuk menopang Bandara Soekarno Hatta yang saat ini menampung lebih dari 51 juta penumpang per tahun. Pembangunan bandara Karawang, tuturnya akan menggunakan kerja sama pemerintah dan swasta (public private partnership).
Menurutnya pihak swasta akan membangun terminal dan pemerintah akan membangun runway dan taxiway bandara Karawang. Studi kelayakan, imbuhnya akan dilakukan tahun ini dan pihaknya akan melakukan pembahasan mengenai tata ruang bandara Karawang.
Menurutnya jika semua proses awal berjalan lancar maka proses tender dapat dilakukan sejak 2014 dengan jangka waktu 1 hingga 2 tahun. Dia menjelaskan pada tahun 2020 diperkirakan bandara Karawang dapat beroperasi.


solopos.com

BANDARA KUALA NAMU Jalani Uji Coba Teknis

MEDAN – Pihak Angkasa Pura II Medan tengah melakukan operasi bayangan untuk melakukan uji coba kelayakan teknis di Bandara Internasional Kuala Namu, Sumatera Utara hari ini, Kamis (10/1/13) sebelum memulai pengoperasian bandara pada Maret 2013.

Manajer Elektronik PT Angkasa Pura IIm, Selamat Samiadi mengatakan uji coba yang dilakukan hari ini hanya untuk mengecek kesiapan sistem navigasi, radar, dan telekomunikasi sehingga tidak ada penerbangan atau pendaratan. “Hari ini benar ada operasi bayangan uji coba teknik dan sistem navigasi di Kualanamu untuk dilihat mana yang belum sempurna dan harus disempurnakan serta apakah sinyal yang diterima pesawat sudah bersih,” ucapnya kepada Bisnis.com.

Rencananya, setelah dilakukan operasi bayangan secara teknis, AP II juga akan melakukan penerbangan pesawat kalibrasi untuk menguji landasan pendaratan, termasuk kelengkapan lampu, dan terminal bandara yang direncanakan Februari nanti. “Sebelum operasi bandara banyak hal yang harus diuji coba sehingga semuanya sesuai track dan tidak ada masalah ketika sudah operasi penuh,” tuturnya.

Saat ini konstruksi Bandara Kualanamu masih sekitar 91% dan baru akan selesai 100% pada Maret mendatang, begitu pula dengan sarana pendukung seperti rel kereta api yang juga baru akan diselesaikan pada Maret. Namun sayangnya, jalan tol Medan-Kualanamu baru akan diselesaikan pada 2014, sebab baru saja memulai tahap groundbreaking pada Desember lalu, tapi untuk jalan akses jalan nasional dua jalur telah diselesaikan.

Selain itu, rambu-rambu petunjuk menuju bandara Kualanamu pun saat ini masih belum lengkap. Kasubdit Dikyasa Ditlantas Polda Sumut AKBP Enrico Silalahi meminta instansi terkait segera melengkapi rambu petunjuk lalu lintas menuju Kualanamu. Pihak kepolisian juga telah mengidentifikasi adanya lima titik kepadatan yang mungkin akan terjadi menuju bandara Kuala Namu dan statiun Kereta Api Medan. Kelima titik tersebut antara lain di kawasan Lapangan Merdeka, di depan pusat perbelanjaan Medan Fair, di sekitar Ring Road, di jalan Letnan Sujono, dan daerah Batang Kuis.

“Ada lima titik yang diperkirakan menjadi jalur menuju bandara, dan stasiun KA, namun fasilitas dan infrastruktur masih perlu di tambah, dan akan ada pengaturan agar tidak terjadi kepadatan.” Selain itu, sambungnya, masih ada permasalahan lahan di Batang Kuis yang menjadi akses jalan masyarakat sekitar menuju bandara yang harus segera diselesaikan.

“Ada beberapa kendala yang belum selesai, mudah-mudahan bisa disiapkan instansi terkait dalam waktu dekat, mengingat Maret (Bandara Kuala Namu) sudah dioperasikan, karena kami sebatas pengamanan,” ucapnya.

Bandara Kualanamu terletak areal bekas PT Perkebunan Nusantara II Tanjung Morawa di Kualanamu, Beringan Desa, Kabupaten Deli Serdang. Bandara ini untuk mengganti Bandara Polonia yang sudah melebihi kapasitas. Bandara ini dibangun di lahan seluas 1356 hektar dengan kapasitas jumlah penumpang sekitar 8 juta penumpang pertahun dan kan diperluas pada tahap ke 2 untuk menampung 16 juta penumpang.


solopos.com

Pengembangan Kualanamu Belajar dari Korsel

TRIBUN-MEDAN.com, MEDAN - Selama sebulan penuh Said Ridwan General Manager Angkasa Pura II (Persero) mendapat pembekalan di Korea Selatan. Ini merupakan bagian dari kesepakatan kerjasama sister airport antara Indonesia-Korea Selatan dalam mengembangkan Bandara Kualanamu yang disepakati mendapat dukungan dari Icheon Airport.

Selama bertugas di Korsel, posisi Said pun digantikan oleh Selamet Samiaji. Namun siapa sangka Said mendapatkan pelajaran penting kebiasaan masyarakat Korsel dibandingkan masyarakatnya di tanah air.

"Di Korea itu, pagi hari para tukang itu sudah mulai bekerja. Di tengah hujan salju mereka sudah memulai aktifitasnya di Bandara," ujarnya di Medan, Selasa (8/1).

Diakuinya, etos kerja masyarakat di sana lebih tinggi dibandingkan di Indonesia, sehingga Korsel saat ini lebih maju dan bisa disejajarkan dengan negara maju yang lainnya seperti Jepang maupun China.

Makanya tidak heran negara ini bisa menjadi negara industri yang cukup diperhitungkan, "jadi memang kita akui etos kerja mereka lebih tinggi dibandingkan kita," katanya.

Selama di Korsel, Said mendapatkan informasi kalau Icheon memiliki kapasitas penumpang sebesar 100 juta penumpang per tahunnya. Namun itupun baru terpenuhi sebesar 35 juta penumpang per tahun. Ini berbanding terbalik dengan di Bandara Polonia Medan.

"Jadi sangat luas sekali bandaranya. Kalau kita kan kapasitas 900 ribu penumpang, tapi dipaksakan untuk melayani penumpang yang jumlahnya 7 juta penumpang per tahun," ungkapnya.

Beruntung katanya, Bandara Kualanamu Maret nanti bakal dioperasionalkan yang bisa menampung jumlah penumpang 8 juta - 9 juta penumpang dan dinilai bakal lebih nyaman dibandingkan Bandara Polonia Medan. "Namun itupun bisa bertambah secara bertahap, ultimate bisa melayani hingga 23 juta penumpang lah," katanya.

Selama di Korsel, Said juga mempelajari kalau Icheon Airport sangat wellcome dengan para penumpang internasional yang datang ke negaranya.

Ia menyaksikan kalau para penumpang yang datang di sambut dengan kebudayaan setempat, sehingga membuat penumpang yang datang merasa menjadi lebih terhormat dari sambutan yang diberikan.

Bandara Polonia dipindahkan bertahap

MEDAN - Pemindahan Bandara Polonia Medan akan dimulai pada Januari 2013 secara bertahap seiring akan dioperasionalkannya Bandara Kuala Namu di Kabupaten Deli Serdang, Sumatera Utara.

Ketika membacakan nota jawaban atas pandangan fraksi terhadap nota keuangan RAPBD 2013 dalam rapat paripurna DPRD Sumut di Medan, hari ini, Sekretaris Daerah Provinsi Sumut Nurdin Lubis mengatakan, pemindahan tersebut akan berlangsung hingga Bandara Kualanamu operasional pada Maret 2013.

 "Pemindahannya bertahap dan 'test operation' akan dilaksanakan pada Maret 2013," katanya. Saat ini, kata Nurdin, progres pembangunan Bandara Kuala Namu telah mengalami kemajuan signifikan dan secara keseluruahan telah mencapai 88,9 persen hingga kahir November 2012.

Untuk mempercepat penyelesaiannya, pihaknya terus menggiatkan koordinasi dengan PT Angkasa Pura 2 dan instansi terkait seperti Sekretariat Wakil Presiden RI, Kementerian Koordinator Perekonomian, Kementerian Keuangan, Kementerian Perhubungan, dan Bappenas.

Dengan koordinasi tersebut diharapkan pembangunan Bandara Kuala Namu yang menjadi harapan masyarakat Sumut itu dapat segera direalisasikan.

Pihaknya mengharapkan DPRD Sumut, terutama Pansus Nama Bandara dapat menyelesaikan perumusan nama Bandara Kuala Namu yang berlokasi sekitar 30 kilometer dari Kota Medan tersebut. "Itu sangat dibutuhkan untuk sosialisasi dan pendaftaran atau registrasi sebagai bandara internasional," katanya.

Anggota Pansus Nama Bandara Ajib Shah mengatakan, pihaknya telah menyepakati untuk mengusulkan lima nama yang diajukan sebagai nama bandara di Kuala Namu.

Kelima nama itu adalah Bandara Sutan Serdang, Bandara Kuala Namu, Bandara Internasional Deli, Bandara Amir Hamzah, dan Bandara Sisingamangaraja. "Untuk menghindari konflik, dewan sepakat untuk mengajukan lima nama," kata Ajib Shah yang juga Ketua Fraksi Partai Golkar DPRD Sumut.
(dat03/antara)

AP II lakukan operasional bayangan Kuala Namu

MEDAN - PT Angkasa Pura 2 akan melakukan "shadow operation" atau operasional bayangan di Bandara Kuala Namu awal Januari 2013 untuk menguji kesiapan infrastruktur penerbangan itu.

"Awal Januari akan dilakukan shadow operation, tetapi sifatnya terbatas," kata Pelaksana GM Angkasa Pura Slamet Samiaji usai rapat dengar pendapat kesiapan angkutan Natal dan Tahun Baru dengan Komisi D DPRD Sumut di Medan, hari ini.

Menurut dia, pihaknya sedang melakukan persiapan untuk menjalankan kegiatan yang bersifat untuk mengetahui kesiapan dan kelayakan terbang di Bandara Kualanamu itu.

Sebelum kegiatan tersebut, pihaknya telah memasang berbagai peralatan dan kelengkapan yang dibutuhkan dalam operasional bandara.

Ia mencontohkan pemasangan radar pemantau, alat simulasi, menara pemancar, alat bantu ceek poin, dan berbagai peralatan lain yang dibutuhkan. "Dari segi peralatan, sekitar 90 persen sudah terpasang," katanya.

Pihaknya berkeyakinan kegiatan tersebut akan berjalan lancar, termasuk dalam proses percepatan penyelesaian pembangunan Bandara Kualanamu yang berlokasi di Kabupaten Deli Serdang itu. "Sampai sejauh ini, belum ada kendala apapun," katanya.

Meski demikian, pihaknya terus melakukan koordinasi dengan instansi yang terkait dengan penerbangan, termasuk Pemprov Sumut dan Pemkab Deli Serdang.

Sebelumnya, Sekretaris Daerah Provinsi Sumut Nurdin Lubis mengatakan, pihaknya juga akan mulai melakukan pemindahan Bandara Polonia Medan pada Januari 2013 secara bertahap seiring akan dioperasionalkannya Bandara Kualanamu.

Ketika membacakan nota jawaban atas pandangan fraksi terhadap nota keuangan RAPBD 2013 dalam rapat paripurna DPRD Sumut di Medan, Senin (3/12), Nurdin menyebutkan, pemindahan tersebut akan berlangsung hingga Bandara Kuala Namu operasional  Maret 2013.


http://www.waspada.co.id 

Airport tax di Bandara Kuala Namu akan naik

MEDAN - Airport tax yang berlaku di Bandara Polonia Medan saat ini sebesar Rp35 ribu, namun saat operasional bandara dipindahkan ke Bandara Kuala Namu, biaya airport tax berubah menjadi Rp40 ribu-Rp50 ribu.

Kepala Cabang PT Angkasa Pura (AP) II Bandara Polonia Medan Said Irawan menjelaskan, pemberlakuan biaya airport tax itu bukanlah kenaikan. Akan tetapi merupakan penyesuaian peningkatan biaya pengelolaan bandara, fasilitas serta sarana dan prasarana pendukung di Bandara. Ini merupakan bentuk komitmen PT AP II dalam melayani penumpang angkutan udara secara lebih baik.

"Enggak benar kalau sampai Rp100 ribu. Kita juga enggak tahu itu sumbernya dari mana. Kalau sekarang di Polonia kan Rp35 ribu. Di Kuala Namu nanti kita rencanakan paling mahal Rp50 ribu. Kita berkomitmen untuk melakukan efisiensi, tanpa mengurangi pelayanan. Kalau selama ini banyak yang mengeluhkan pelayanan di Bandara Polonia, kita berupaya nanti di Kuala Namu para penumpang mendapatkan kenyamanan," sergahnya.

PT AP II juga melakukan pengawasan ketat terhadap calo tiket yang berkeliaran dan akan segera ditindaklanjuti. Tak hanya itu, PT AP II juga berencana mengurangi operasional porter.

http://www.waspada.co.id 

Dahlan Iskan: Pelayanan Tiket Kereta di Medan Cepat Seperti di Beijing

MedanBisnis-Jakarta. Menteri BUMN Dahlan Iskan memuji pelayanan tiket kereta yang sangat cepat secara elektronik di Stasiun Kereta Api Medan Besar, Sumatera Utara. Bahkan sudah seperti pelayanan kereta di Beijing, China.

 

"Stasiun kereta api di Medan mungkin yang terbaik di Indonesia jika sudah selsai finishing-nya. Saya lihat mulai pelayanan tiketnya sangat cepat sudah seperti di Beijing saja," ujar Dahlan seperti disampaikan Kepala Humas Kementerian BUMN Faisal Halimi, Sabtu (12/1).

Dahlan bercerita, pagi tadi dia membeli tiket kereta untuk keberangkatan jam 5 pagi dari stasiun Medan Besar menuju Kuala Namu. Namun tiketnya ditolak sistem tiket elektronik. "Ternyata saya yang salah. Karena naik keretanya jam 6. Ini bagus sekali untuk mendisiplinkan penumpang agar tepat waktu dan jadwal," tegas Dahlan.

Dihubungi terpisah, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Ignasius Jonan mengatakan, pihaknya saat ini memang tengah melakukan penyelesaian sistem pintu otomatis untuk di stasiun kereta api tersebut.

Parkir Kualanamu akan Dikelola Konsorsium

MedanBisnis – Medan. Pengelolaan parkir di Bandara Internasional Kualanamu, Kabupaten Deliserdang akan dikelola sebuah badan usaha swasta berbentuk konsorsium dan tendernya akan dilakukan PT AP II Pusat. Sedangkan untuk tenant atau kios komersil mulai dijual oleh PT AP II Pusat.

"Kemungkinan pengelolaan parkir di Kualanamu ini akan ditangani badan usaha seperti konsorsium. Teknisnya, mengenai tender pengelolaan parkir ini berada di PT AP II Pusat. Kita sama sekali tidak terlibat untuk masalah pengelolaan parkir, tenant, cargo hingga taksi.

 Semuanya berada di bawah tanggungjawab PT AP II Pusat," kata Plh Kepala PIU Res Sinukaban kepada MedanBisnis, Rabu (9/1) di Medan.

Soal parkir lanjut Sinukaban, dari informasi yang diperolehnya kemungkinan besar akan dikelola badan usaha berupa gabungan perusahaan swasta dalam sebuah konsorsium. Konsorsium ini nantinya yang akan memegang tanggungjawab penuh pada seluruh parkir di Bandara Kualanamu.

"Itu informasi yang saya dapat. Taksi, cargo dan tenant juga dilakukan di pusat semuanya. Kita hanya bertanggungjawab dan menyelesaikan proyek fisik pembangunan bandara saja," ujarnya.

Mengenai tenant kata dia, pihak AP II saat ini sudah mulai melakukan penjualan. Beberapa hari lalu, peminat atau calon penyewa tenant juga sudah dikumpulkan di Bandara Kualanamu untuk melakukan pembahasan mengenai tarif sewa serta melihat lokasi.

"Peminat yang akan menyewa tenant sudah dikumpulkan di Kualanamu. Mereka sudah melihat kondisi fisik bangunan dan lokasi bangunan yang akan dijadikan kios nantinya.

Mereka sudah meninjau bersama orang dari pusat. Soal harga dan tarif serta sistem pengelolaannya seperti apa, tidak dibahas di Medan tapi langsung di Jakarta oleh AP II," katanya lagi.

Mengenai informasi yang beredar, sejumlah oknum Anggota DPRD Sumut sudah menguasai tenant dan kios di Bandara Internasional Kualanamu, Sinukaban mengaku tidak tahu menahu.

"Soal itu saya tidak tahu. Karena kita tidak terlibat sama sekali. Urusan komersil dan pengelolaan bandara sepenuhnya di PT AP II Pusat.,"tandasnya.