Boeing delivered 601 planes last year

Boeing Co. said on Thursday that it delivered 601 planes last year, putting it on track to beat European rival Airbus as the top plane maker for the year.

Boeing Co. said on Thursday that it delivered 601 planes last year, putting it on track to beat European rival Airbus as the top plane maker for the year.

Airbus has beaten Boeing in deliveries in recent years, but Boeing is now cranking out its new 787 and a revamped 747 after delays for both aircraft. Its delivery total was the most since 1999 - the height of an Internet-driven boom and a time when airlines were relatively flush with cash. The following decade brought two U.S. recessions and airline bankruptcies.

Boeing also says it booked orders for 1,203 commercial jets - its second biggest order year in the company's history. The big driver for 2012 orders was its plan to put new, more fuel-efficient engines on its workhorse 737.

The plane has been a strong seller, and Boeing booked orders for 1,124 last year. Boeing is still making the current version of the plane and aims to begin delivering the Max in 2017. The Max was a response to Airbus' A320neo, for "new engine option," which boosted Airbus orders in 2011.

Airbus has not reported full-year orders and deliveries yet. Through November, it had booked orders for 585 planes and delivered 516.

Boeing met its goal for deliveries of 787s and the new 747-8s. It had been aiming to deliver 70 to 85 of the planes. It ended up delivering 46 of the 787, and 31 of the 747, for a total of 77.

Boeing now has orders for 4,373 planes that it hasn't built yet - the most in its history. Although it likes to have a sizeable backlog, Boeing executives have said the current backlog is too high and it has been speeding up production to bring it down.

"We have huge opportunity ahead of us if we execute on our commitments," said the head of Boeing's commercial airplane division, Ray Conner, in a message to employees. "We know we have the right products and we've proven we know how to increase rates."

On its defense side, Boeing delivered 51 Chinook cargo helicopters, up from 32 in 2011. There were 48 deliveries of the F-18 fighter-bomber and variants, one less than in 2011. C-17 cargo plane deliveries fell to 10, from 13 a year earlier.

Boeing shares rose 89 cents to $77.96 in afternoon trading.


http://seattletimes.com 

Boeing jet orders surge; on track to be top planemaker

(Reuters) - Boeing Co (>> The Boeing Company) appeared to recapture bragging rights as the world's largest planemaker for the first time in a decade, after saying it delivered 601 jets in 2012, well ahead of a target set by rival Airbus (>> EADS).

(Reuters) - Boeing Co (>> The Boeing Company) appeared to recapture bragging rights as the world's largest planemaker for the first time in a decade, after saying it delivered 601 jets in 2012, well ahead of a target set by rival Airbus (>> EADS).

Chicago-based Boeing's tally of 601 planes delivered to customers puts it ahead of Airbus' stated goal of 580 deliveries for the year.

Airbus' final figures won't be announced until January 17, but a Reuters analysis suggests its deliveries won't surpass Boeing's.

"The production system performed really, really well," and helped drive deliveries up sharply from 477 in 2011, said Randy Tinseth, vice president for marketing at Boeing's commercial airplane division.

Boeing also beat its rival in sales, booking net orders for 1,203 aircraft in 2012, compared with about 900 for Airbus, based on the Reuters analysis.

Boeing's near-record sales, thanks largely to the success of its new 737 MAX, are topped only by its sales of 1,413 planes in 2007.

Boeing booked 1,124 net orders for 737s, more than any other model in a single year, many of them for the MAX, which is scheduled to enter service in 2016.

But Airbus, based in Toulouse, France, won the most new orders over the last two years, a period when both companies introduced new versions of their top-selling single-aisle planes, the A320neo and the Boeing 737 MAX.

Airbus' two-year gross sales are expected to total 2,580 planes. That tops Boeing's count of 2,260 for the two years.

Boeing officials downplayed Airbus' two-year win, noting it had done better in sales of larger, wide-body jets, which carry much higher price tags.

Boeing logged 155 gross orders for wide-body jets, which include the 767, 777, 787 and 747 jumbo. That compares with 103 for Airbus models through November, including the A330, A340, A350 and A380 superjumbo.

"All of a sudden, Airbus is talking about a two-year period," Tinseth said. "They like to talk about their success in 2011, we had a great year in 2012 and we've been doing really well on the wide-body side."

Boeing's newest jet, the 787, lost more orders than it received. New orders for the carbon-composite plane totaled 50 compared with 62 cancellations.

Still, overall, Boeing has 799 unfilled orders for 787s and is stepping up production to 10 a month this year.

Boeing is aiming to produce nearly 660 jets in 2013, easily topping the 601 jets it delivered in 2012.

(Reporting by Alwyn Scott; Editing by Bernadette Baum)

Stocks treated in this article : The Boeing Company, EADS

Airbus seen posting 900 orders, 580 deliveries for 2012

Airbus looks set to post sales of around 900 aircraft for 2012 and exceed its target of 580 deliveries after a record month in December, a Reuters analysis of industry figures shows.

A late surge in both orders and deliveries by the European firm was not enough to prevent Boeing regaining aviation's top spot in both sales and deliveries for 2012, but will likely put EADS (>> EADS) unit Airbus ahead of its own targets.

Airbus and Boeing (>> The Boeing Company) compete fiercely for control of the $100 billion jetliner market.

The European company had already conceded defeat as Boeing caught up with demand for revamped narrowbody jets in 2012, following a record lead by Airbus in the previous year.

But industry sources have said Airbus internally mounted a concerted effort to keep a market share of 40 percent, considered the lowest sustainable share in a duopoly such as the one it enjoys with Boeing, and is confident of reaching this.

Airbus declined to comment ahead of an annual presentation in Toulouse on January 17.

Boeing earlier reported 1,339 plane orders in 2012, its best result since 2007.

Airbus would need to have sold around 900 aircraft in 2012 to reach its market share goal, suggesting as yet unreported orders for some 180 aircraft.

The figure tallies with market indications of brisk activity in December, though this was not enough to close the gap between Airbus and its U.S. rival for the year as a whole.

Airbus had sold 646 planes by the end of November and reported a further 75 during December, though the rest of that month's tally has not yet been published.

Airbus officially targets 650 orders for 2012.

Although Airbus exceeded its overall gross order target for 2012, it fell short of a specific target of 30 orders for the A380 superjumbo.

Questions also remain over its ability to reach an unpublished target, first reported by Reuters, of 300 current-generation A320s as airlines prefer newer fuel-saving models.

Deliveries also quickened sharply in December due to a backlog of planes, including A380 superjumbos held back for repairs following wing cracks identified early in 2012.

Based on third-party estimates and deliveries announced during December but not yet included in the official tally, Airbus looks likely to have exceeded its previous monthly record of 61 and could slightly exceed its 2012 target of 580 aircraft.

Aerospace analyst Scott Hamilton said Airbus was expected to have delivered around 580 aircraft in 2012.

Boeing earlier reported 601 deliveries in 2012 including 15 in a single 24-hour period in December, putting it on course to regain the crown as the world's largest planemaker for the first time in a decade.

(Reporting by Tim Hepher; Editing by Mark Potter)

Stocks treated in this article : The Boeing Company, EADS

 

http://www.4-traders.com

Izin Maskapai Kingfisher Airlines Dicabut

MUMBAI, KOMPAS.com - Maskapai India, Kingfisher Airlines telah kehilangan izin terbang, setelah gagal memenuhi sejumlah persyaratan sebuat maskapai di India. Maskapai ini tidak beroperasi sejak bulan Oktob er 2012 sejak aksi mogok karyawan yang gajinya tidak lagi dibayarkan perusahaan.

"Izin terbang Kingfisher, tidak lagi berlaku," kata Direktur Jenderal Penerbangan Sipil India Arun Mishra, dikutip dari kantor berita AFP, Selasa (1/1/2013).

Meski demikian juru bicara Kingfisher Airlines Prakash Mirpuri tetap menyatakan kepercayaan diri maskapai itu untuk mendapat persetujuan dari otoritas dalam rencana baru mereka. Kingfisher kini berutang jutaan dollar Amerika ke bank, bandara, penyuplai avtur, dan staf merekanamun terus berupaya mencari suntikan dana segar dari investor luar negeri.

Kisah Kingfisher merupakan kisah terburuk dari sebuah maskapai di India. Industri penerbangan di India, pada tahun lalu memang diwarnai oleh tingginya harga avtur, perang tarif, dan minimnya dukungan infrastruktur bandara.

Bila awalnya Kingfisher dikenal sebagai maskapai kedua terbesar di India, maka penetrasi pasarnya melorot menjadi hanya 3,5 persen penetrasi terendah di India, sebelum akhirnya benar-benar tak beroperasi.

Kingfisher, sebenarnya mengatakan, sedang dalam pembicaraan dengan beberapa investor luar negeri seperti Etihad Airways, yang beroperasi dari Abu Dhabi. Meski demikian, para analis meragukan keterangan dari Kingfisher tersebut.

Bila awalnya Kingfisher dikenal sebagai maskapai kedua terbesar di India, maka penetrasi pasarnya melorot menjadi hanya 3,5 persen penetrasi terendah di India, sebelum akhirnya benar-benar tak beroperasi.

Hong Kong Airlines Hentikan Penerbangan ke Tokyo

HONGKONG, KOMPAS.com -- Maskapai Hong Kong Airlines mengumumkan tidak akan lagi melayani penerbangan menuju Tokyo, mulai 10 Januari 2013. Sebelumnya, maskapai itu telah menghentikan penerbangan ke Osaka pada bulan Oktober 2012, demi penataan ulang rute-rute regional mereka.

"Kami akan mengalokasikan sumber daya manusia pada rute-rute sehat, dan memperkuat daya saing di rute-rute regional lainnya," demikian pernyataan resmi Hong Kong Airlines, sebagaimana dikutip AFP, Sabtu (5/1/2013).

Maskapai Hong Kong Airlines menegaskan, keputusannya benar-benar didasari pertimbangan bisnis semata. Kini memang terjadi ketegangan politik antara China dan Jepang tentang sengketa pulau di Laut China Timur, meski hubungan bisnis antardua negara sangat erat.

Jumlah turis China yang mengunjungi Jepang pun, menurut Organisasi Turis Nasional Jepang, turun 33 persen menjadi 71.000 orang pada Oktober 2012, dibandingkan Oktober 2011.

Maskapai Hong Kong Airlines, yang didirikan pada 2006, kini mengoperasikan 21 unit pesawat terbang. Rutenya antara lain menuju Bangkok dan Brussel, serta beberapa kota di China daratan.

Pada September 2012, Hong Kong Airlines juga menutup penerbangan ke London karena rendahnya tingkat keterisian penumpang. Sebelumnya, rute tersebut dilayani oleh tiga unit Airbus A320-200, yang juga dilengkapi fasilitas kelas bisnis.   

Sky Aviation Terima Pesawat Sukhoi Pertama

JAKARTA, KOMPAS.com -- Maskapai penerbangan Indonesia, Sky Aviation, resmi menerima pesawat penumpang Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) pertama dari perusahaan Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), Sabtu (29/12).

Informasi yang diperoleh dari Kedutaan Besar Rusia di Jakarta, Minggu (30/12), menyebutkan bahwa penandatanganan akta serah terima pesawat tersebut dilakukan oleh perwakilan Sky Aviation dan SCAC di Kota Ulyanovsk, Rusia.

Menurut jadwal, pesawat dengan nomor seri produksi (MSN) 95022 itu akan diterbangkan langsung dari pusat pengiriman Sukhoi di Ulyanovsk menuju bandar udara basis operasi Sky Aviation di Indonesia pada Januari 2013. Pada bulan yang sama, Sky Aviation langsung mengoperasikan pesawat tersebut.

Dokumen yang ditandatangani kedua pihak itu menyatakan bahwa secara teknis pesawat itu sudah memenuhi semua kriteria kinerja. Akta serah terima itu juga menegaskan bahwa SSJ 100 tersebut diserahkan ke operatornya dengan dokumentasi lengkap operasional dan pemeliharaan, serta berikut kit penerbangannya.

Ada 5 Sukhoi Siap Terbang Tahun Depan

JAKARTA, KOMPAS.com — Maskapai penerbangan Sky Aviation mengatakan, akan ada lima pesawat Sukhoi Superjet 100 yang akan tiba ke Indonesia sepanjang tahun 2013. Hal ini disampaikan Sutito Zainudin General Manager Marketing Sky Aviation.

"Tahun 2013 akan datang lima unit. Pada bulan Januari 1 unit, Februari 1 unit, Maret 1 unit, sisanya akan bertahap," ujar Tito saat dihubungi Kontan, Jumat (28/12/2012).

Tito mengatakan, Sukhoi yang akan datang tersebut akan berada di Jakarta, Denpasar, Makassar, dan Pekanbaru. Namun, sayangnya, Tito belum bisa menjelaskan rute tujuan mana yang akan diterbangi Sukhoi Superjet 100 tersebut.

Tito hanya mengatakan, pesawat tidak hanya digunakan untuk penerbangan berjadwal, tetapi bisa juga untuk penerbangan carteran. "Karena kami punya dua izin (penerbangan jadwal dan carteran). Ya kami akan gunakan keduanya," ujarnya.

Seperti diketahui, Agustus 2011, Sky Aviation telah memesan 12 unit pesawat Sukhoi Superjet 100 dari Sukhoi Civil Aircraft Company senilai 380,4 juta dollar AS. Kedatangan 12 pesawat tersebut akan bertahap, mulai dari tahun 2013 sampai tahun 2015. (Oginawa R Prayogo/Kontan)

Serba Mudah ke Bandara Hongkong

HONGKONG, KOMPAS.com — Ke bandara suatu kota besar kerap menjadi momok bagi para calon penumpang pesawat udara. Macet, banjir, longsor atau badai acap menjadi penghalang untuk tiba di lapangan terbang.

Akan tetapi, di Hongkong, melalui program Airport Express, kekhawatiran itu tidak perlu menjadi masalah. Jarak kota Hongkong dengan Bandara Chek Lap Kok yang mencapai 27 km bisa ditempuh dalam tempo 35 menit, melalui cara-cara modern dan mudah.

Menyadari kesulitan para calon penumpang, otoritas Hongkong SAR membangun sistem transportasi dan administrasi yang memuaskan publik. Hal menarik yang mereka lakukan adalah membangun feeder bus di sejumlah titik Bus-bus berukuran sedang (kapasitas 20 penumpang dan 26 koper) pun disediakan. Feeder bus atau di sini disebut bus penghubung ini akan membawa para penumpang ke stasiun kereta cepat (mass transit rapid/MTR) Tsing Yi atau Stasiun Kowloon.

Di stasiun kereta cepat ini tidak sekadar terdapat stasiun kereta MTR, tetapi juga konter puluhan maskapai penerbangan dunia. Garuda Indonesia juga punya satu konter di sana. Dengan demikian, penumpang langsung dapat check in di konter-konter tersebut, lalu meneruskan perjalanan dengan MTR ke Bandara Chek Lap Kok. Tiba di Chek Lap Kok benar-benar tiba dalam arti sebenarnya. Begitu pintu MTR dibuka, yang terentang di depan mata adalah arena dalam tubuh bandara. Para calon penumpang pesawat benar-benar dimanjakan oleh otoritas Hongkong.

Total perjalanan ke bandara pun singkat. Naik feeder, meski singgah ke beberapa tempat untuk mengangkut penumpang lain, paling lama 17 menit. Tiba di stasiun, langsung beli tiket MTR, check in 5-15 menit (termasuk antre), dan naik MTR menuju bandara, paling lama 20 menit. Naik feeder gratis, sementara naik MTR "hanya" 90 dollar Hongkong ekuivalen Rp 139.500. Bandingkan dengan naik taksi dengan jarak yang sama, sebesar 270 dollar Hongkong setara Rp 418.500. Naik feeder bus dan MTR jauh lebih nyaman dibandingkan dengan naik taksi.

Gaya otoritas Hongkong SAR ini boleh juga menjadi contoh untuk DKI Jakarta yang serba macet. Perjalanan ke bandara jika macet bisa sampai tiga sampai lima jam, begitu pula kalau pulang, dari Bandara Soekarno-Hatta ke dalam kota DKI Jakarta.

Sky Aviation Percaya Diri Gunakan Sukhoi Superjet 100

JAKARTA, KOMPAS.com — Hasil investigasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) yang menyatakan bahwa pesawat Sukhoi Superjet (SSJ) 100 tidak mengalami permasalahan teknis saat kecelakaan dan jatuh karena terjadi human error membuat PT Sky Aviation semakin percaya diri untuk menggunakan pesawat buatan Rusia tersebut.

"KNKT menyebutkan pesawat tidak bermasalah, itu karena faktor pilotnya. Investigasi ini membuat Sky Aviation semakin percaya diri untuk mengoperasikan pesawat Sukhoi," kata GM Marketing Sky Aviation, Sutito Zaenuddin, di Jakarta, Rabu (19/12/2012).

Seperti diketahui, Sky Aviation telah memesan sebanyak 12 pesawat SSJ 100 dengan kontrak pembelian pesawat yang bernilai 380,4 juta dollar AS. Pesawat Sukhoi Superjet 100 pertama direncanakan tiba di Indonesia pada Desember ini.

Sebelumnya, KNKT telah mengumumkan hasil investigasi insiden kecelakaan pesawat Sukhoi Superjet 100 yang menabrak tebing Gunung Salak, Bogor, 9 Mei 2012. Dari hasil rekaman kotak hitam diketahui bahwa pilot pesawat melakukan kelalaian. KNKT juga telah mengeluarkan rekomendasi untuk pihak pabrik pesawat Sukhoi maupun pengelola Air Traffic Controller (ATC) agar peristiwa semacam itu tidak terjadi lagi.

Target 8 Juta Wisman Masuk Indonesia di 2012 Tercapai

JAKARTA, KOMPAS.com - Target perjalanan wisata Indonesia tahun 2012, baik oleh wisatawan mancanegara (wisman) maupun wisatawan nusantara (wisnus) telah tercapai. Hal tersebut berdasarkan perhitungan Badan Pusat Statistik (BPS) yang disampaikan oleh Wakil Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Sapta Nirwandar, di Jakarta, Jumat (28/12/2012) malam

Tercatat, sepanjang tahun 2012, kunjungan wisatawan mancanegara mencapai 8 juta wisatawan. Sedangkan wisatawan nusantara yang melakukan perjalanan dalam negeri mencapai 245 juta perjalanan. Sementara itu, peningkatan pariwisata nasional mencapai angka 5 persen, melebihi peningkatan wisata dunia yang mencapai 4 persen.

"Kita sangat aktif dalam berbagai conference luar negeri. Di setiap kegiatan kita promosi pariwisata. Ada promosi luar negeri sebanyak 90 kegiatan di 2012," kata Sapta.

Sapta menambahkan, kemajuan pariwisata Indonesia terlihat dari perjalanan wisata yang kini makin menyebar. Menurut Sapta, tak lagi hanya di Bali yang menjadi primadona pariwisata Indonesia, tetapi juga banyak daerah lain yang kini menjadi target perjalanan wisatawan.

Melihat tren pariwisata yang makin meningkat, maka tak ragu-ragu untuk tahun 2013 mendatang, target wisatawan harus dinaikkan yaitu sebanyak 9 juta perjalanan wisatawan mancanegara dan 250 juta perjalanan wisatawan nusantara.

Peningkatan pariwisata berdampak pada banyak hal, yang paling jelas terlihat ialah pada industri ekonomi kreatif. Seperti makanan, kerajinan tangan, dan yang baru-baru ini dirasakan ialah dalam film.

"Film itu juga salah satu ekonomi kreatif dan film kita lagi naik," ungkapnya.

Enam Bandara Ini Mengalami Penurunan Wisman

JAKARTA, KOMPAS.com - Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat jumlah kunjungan wisatawan mancanegara (wisman) hingga akhir November 2012 sebesar 693,9 ribu orang. Jumlah tersebut hanya naik tipis 5,94 persen dibandingkan jumlah wisatawan pada November 2011 sebesar 654,9 ribu orang.

Kepala BPS Suryamin juga menyebut bahwa jumlah wisatawan tersebut juga naik tipis 0,8 persen bila dibandingkan pencapaian Oktober 2012. "Kenaikan jumlah wisatawan di bulan tersebut hanya naik tipis, masih di bawah pencapaian bulan sebelumnya," kata Suryamin di kantor BPS Jakarta, Rabu (2/1/2013).

Kendati demikian, kenaikan jumlah wisatawan yang masih tipis itu dinilai masih lebih baik dibandingkan negara lain. Sebab, dengan kondisi krisis global di luar negeri ternyata masih ada minat untuk berlibur ke Indonesia.

Suryamin menyebut bahwa secara kumulatif jumlah wisatawan ke tanah air sejak Januari hingga November 2012 sebesar 7,28 juta orang atau naik 5,09 persen dibanding periode yang sama tahun lalu sebesar 6,93 juta orang.

Jumlah wisatawan yang datang melalui 19 pintu utama pada November 2012 juga mengalami kenaikan 6,1 persen dibanding November 2011 yaitu dari 613.557 orang menjadi 650.971 orang. Begitu juga bila dibanding dengan Oktober 2012 yang mengalami kenaikan tipis 0,25 persen.

Sedangkan jumlah wisatawan mancanegara yang masuk melalui 19 bandara utama di tanah air, Suryamin menyebut ada kenaikan jumlah pengunjung. "Kecuali di Bandara Sam Ratulangi Manado, Bandara Adi Sumarmo Solo, Bandara Selaparang Lombok, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar, Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru, Bandara  Raja Haji Fisabilillah di Tanjung Pinang dan Pelabuhan Tanjung Priok," katanya.

Penurunan jumlah wisatawan mancanegara terbesar ada di Bandara Selaparang yang turun 10,66 persen, disusul Bandara Sam Ratulangi (5,24 persen), Bandara Adi Sumarmo (3,58 persen), Bandara Sultan Syarif Kasim II (2,6 persen), Bandara Sultan Hasanuddin Makassar (2,39 persen), Bandara  Raja Haji Fisabilillah  (1,04 persen) dan Tanjung Priok (0,16 persen).

Sedangkan kenaikan jumlah kunjungan wisatawan mancanegara yang terbesar ada di Bandara Husein Sastranegara Bandung yang naik 24,96 persen, Bandara Adi Sucipto Yogyakarta 17,45 persen, Bandara Sepinggan Balikpapan 8,31 persen, Bandara Polonia Medan 8,1 persen, Bandara Juanda Surabaya 7,04 persen dan Bandara Ngurah Rai 6 persen. Sementara Bandara Soekarno-Hatta Tangerang hanya naik 5,09 persen.

The FAA orders new Boeing 737 inspections related to a hole torn in a Southwest Airlines jet in 2009 (Updated at 5:15 p.m.)

The Federal Aviation Administration will require $5 million in new inspections and repairs for Boeing 737s in response to a large hole in the roof of a Southwest Airlines jet as it few in 2009.

The order calls for repetitive inspections for cracking in the top of the fuselage of 109 planes in the Boeing 737-300, 737-400 and 737 -500 families.

The FAA said today in a statement that it “always evaluates the effectiveness of our safety improvements” and that “additional actions were needed to reduce risk further and assure continued safe operation.”

Update at 5:15 p.m.: Southwest said safety is “paramount” to its operations. The Dallas-based airline worked in conjunction with Boeing regarding some of the new inspection methods for evaluation by the FAA and incorporation into the new order, said spokeswoman Brandy King.

Update at 5:15 p.m.: “We are prepared to comply and do not anticipate impact to Southwest flight schedules or operations,” King said. “We remain completely confident in the airworthiness of our fleet.”

The new airworthiness directive, which will be published Wednesday in the Federal Register, requires further inspections in more areas, installing additional reinforcements, performing repetitive inspections for loose fasteners and repairs if necessary.




The FAA estimates the new inspections will cost up to $5.2 million and repairs could cost nearly $2 million.

This is the FAA’s third of four inspection orders related to chem-mill step cracking after the Southwest incident in July 2009. (A similar incident on a Southwest jet in April 2011 was due to a separate issue.)

http://aviationblog.dallasnews.com